由于5G技術(shù)升級(jí)虛假，完全依靠暴力提升，這直接帶來(lái)的一個(gè)結(jié)果就是功耗異常的大，已然成為電老虎，根據(jù)一位網(wǎng)友披露：

5G電費(fèi)悲劇，原4G6個(gè)RRU公耗電30A，平均一個(gè)5A/個(gè)，現(xiàn)在只增加了一臺(tái)5GAAU，直接飆到50A，一臺(tái)AAU就耗電20A。假如三臺(tái)AAU全上，直接給電力公司打工了。

另一位朋友指出：

這不僅僅是電費(fèi)高低端問(wèn)題。這么大的功耗，對(duì)蓄電池的放電時(shí)間肯定會(huì)大幅縮短，一旦大面積停電，就是大量的退服；供電線的線徑要加粗，室內(nèi)保障AAU的直流電就更難了。

可以說(shuō)，功耗問(wèn)題和供電問(wèn)題已經(jīng)是現(xiàn)階段5G一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題。

此前，華為和鐵塔合作了一個(gè)的“不改市電、不動(dòng)配電”的方案。但其實(shí)這個(gè)“不改市電、不動(dòng)配電”的方案就是額外加一個(gè)“充電寶”，當(dāng)模擬加載5G業(yè)務(wù)時(shí)，負(fù)載峰值超過(guò)限功率點(diǎn)，鋰電參與負(fù)載供電，達(dá)到智能削峰的效果；負(fù)載閑時(shí)，鋰電立刻轉(zhuǎn)均沖，補(bǔ)充電量。

這種做法降低了早期建設(shè)的電網(wǎng)改造成本，只是早期5G組網(wǎng)的權(quán)益之計(jì)，并不能真正降低整個(gè)系統(tǒng)的功耗。反而會(huì)因?yàn)樾略龅碾姵夭糠衷黾诱麄€(gè)系統(tǒng)的功耗！

而且還會(huì)增加電池成本，估計(jì)華為可以賣一波電池了。

您別說(shuō)，還真有分析機(jī)構(gòu)因?yàn)?G的功耗問(wèn)題，對(duì)鋰離子電池市場(chǎng)做了非常詳細(xì)的分析，其中節(jié)選一段：

“5G商用化應(yīng)用越來(lái)越近，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都積極運(yùn)作，以滿足新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)顯示近三年，國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及支撐成本，年平均增長(zhǎng)超過(guò)10%，其中能耗占比約12%。在這種運(yùn)維成本大幅增高的情況下，國(guó)家要求降資費(fèi)，因此運(yùn)維成本成為關(guān)鍵發(fā)展點(diǎn)。

2018年中國(guó)鐵塔已停止采購(gòu)鉛酸電池，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用電池。截至2018年底,其已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次鋰電池約1.5GWh,直接替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。

隨著5G基站建設(shè)進(jìn)程加快，對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將大幅提升。

根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)電信、聯(lián)通的5G基站將為目前4G基站數(shù)的2倍以上，而中國(guó)移動(dòng)將為目前的4倍以上。據(jù)各運(yùn)營(yíng)商2018年年報(bào)數(shù)據(jù)推測(cè)，中國(guó)共有至少1438萬(wàn)個(gè)基站需要被新建或改造。

此外，由于5G基站能耗大幅上升，那么就意味著有1438萬(wàn)套后備能源系統(tǒng)需要改進(jìn)，市場(chǎng)至少存在155GWh電池的容納空間。”

估計(jì)未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)鋰離子電池廠商會(huì)從5G這個(gè)風(fēng)口分得一杯羹。

另外，就像文章開(kāi)頭那位朋友說(shuō)的，“直接給電力公司打工了”，一個(gè)5G基站一年電費(fèi)1萬(wàn)多，1438萬(wàn)個(gè)5G基站，全年電費(fèi)大約1500億，如果按照現(xiàn)在這個(gè)套路大規(guī)模推廣，5G除了能讓華為中興富起來(lái)之外，電力公司也是隱形大贏家。