新能源電動車因其環(huán)保，不限號，政策等因素，近年來更多消費(fèi)者購車傾向于購買新能源電動車，然而購買電動汽車后，部分車主開始后悔了。為什么越來越多的人購買電動汽車后悔了？或許是如下幾個原因?qū)е碌摹?br/>
續(xù)航問題

新能源汽車?yán)m(xù)航問題一直是難以解決的，不少車主反饋使用到一段時間后，電池質(zhì)量就開始下降，汽車跑的距離也開始下降了，電池維修價格還很貴。此外，除了續(xù)航里程不達(dá)標(biāo)，還存在冬季充電難問題。部分車主反饋到，冬季充電速度下降50%左右，每天不是在充電就是在充電的路上。

政策補(bǔ)貼

電動汽車前幾年的火爆是在現(xiàn)金補(bǔ)貼、以及部分地區(qū)的新能源牌照的雙重加持形成的繁榮局面；在一些限牌、限號的城市想買燃油車是很麻煩的，所以買新能源車可以獲得新能源牌照在一定程度上緩解一些大城市消費(fèi)者的購車壓力，所以新能源就是在補(bǔ)貼、牌照的雙重支持下就興起了。

換電池貴

純電動汽車的電池很貴，純電動汽車雖然在維修保養(yǎng)上面要比燃油車省心一點(diǎn)。但是其保養(yǎng)費(fèi)用可以看作是后置的。因?yàn)槿加蛙嚱?jīng)過上半年的發(fā)展技術(shù)已經(jīng)非常成熟，發(fā)動機(jī)的使用時間也很長。而電動汽車的電池在其衰弱到一定程度就需要更換，可是更換一整塊汽車電池的費(fèi)用非常昂貴，相當(dāng)于重新買一輛新車了。所以從性價比的角度來說，購買二手車的顧客不愿意去購買純電動汽車。

充電不方便

有時候跑遠(yuǎn)了，還沒跑你就擔(dān)心電夠不夠問題。一方面，我國充電樁的普及率較低，不像加油站那么好找。同時在家中充電也不方便，有的小區(qū)不一定會配備充電樁。即使配備了，數(shù)量少、壞了沒人修等問題時有發(fā)生。另一方面，電動汽車充電一般需要5、6個小時。雖然也設(shè)置了快充功能，但始終比不上傳統(tǒng)汽車加油快捷。

保值率普遍偏低

在國內(nèi)，我們都知道純電動汽車，由于種種因素成為了國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)頭羊，在這種極低的保值率的影響下，很多消費(fèi)者不得不考慮再一次售出的價格和交易周期。同時這種保值率也會使一些較為理智的客戶選擇放棄純電動汽車。對于整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，也有著一定的影響。

保險費(fèi)用高

車的保險費(fèi)按整車市場價定的，并不是你補(bǔ)貼后的價格，所以一輛弄下來十幾萬的車，它實(shí)際車價可能20-30萬，那么一年保費(fèi)7000-8000，甚至上萬都有可能。

所以，相比較起來，目前階段騰銘二手車還是推薦購買插電混合動力車型。