種種跡象表明，我國氫能發(fā)展的集結(jié)號已經(jīng)吹響。今年以來，氫能項目陸續(xù)落地，各地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也紛紛發(fā)布。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，全國已經(jīng)有十余個省市發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一派蓬勃發(fā)展的景象。

十余個省市發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

近日發(fā)布的《寧波市人民政府辦公廳關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》提出，到2025年，建成加氫站20座至25座，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭突破1500輛，集聚一批具有國際影響力的氫能裝備企業(yè)，成為具有全球影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地。

常熟市也在本月發(fā)布了《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作為常熟推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新突破的重要抓手，以豐田為技術(shù)支撐、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)園為核心，到2030年形成千億元級產(chǎn)業(yè)集群，打造中國氫燃料電池汽車新高地。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，南京、成都、張家口、張家港、佛山、蘇州、武漢等地均已正式發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

車用氫能產(chǎn)業(yè)已行至“風口”

2月20日，成都市龍泉驛區(qū)區(qū)長杜海波一行赴億華通調(diào)研，并現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托成都市豐富的可再生水電資源優(yōu)勢，推動燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用，打造西部氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

春節(jié)后上班第一天，全球首個以甲醇為加注介質(zhì)的量產(chǎn)化氫燃料電池生產(chǎn)基地，在寧波舉行開工儀式。該項目分二期建設(shè)，其中一期投資11.84億元，年產(chǎn)5萬套氫燃料電池，產(chǎn)品將優(yōu)先批量應(yīng)用于新能源物流車動力電源。

新材料行業(yè)智庫trendbank相關(guān)負責人認為，隨著各類主體加快涌入，車用氫能產(chǎn)業(yè)已行至“風口”。

萬億元產(chǎn)業(yè)正在起步

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提出，因氫能具有安全、高效、可再生、清潔、低碳等特點，世界終將走向以氫能源為主的時代。

關(guān)于地方政府的發(fā)展熱情，國際氫能協(xié)會副主席、清華大學核能與新能源技術(shù)研究院教授毛宗強給予了肯定。

毛宗強認為，地方和企業(yè)看清了氫能的發(fā)展方向，相信中國能加快推動氫能發(fā)展。“到2030年左右中國會成為世界最大的燃料電池應(yīng)用市場?！?br/>
國金證券汽車行業(yè)研究團隊認為，燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生了三大變化：一、商業(yè)模式已經(jīng)清晰；二、國產(chǎn)化進展迅速；三、成本下降速度快且空間大。國金證券認為，這是一個萬億元級產(chǎn)業(yè)真正起步的序曲。