好的電動(dòng)汽車肯定離不開好的動(dòng)力電池，電池是新能源汽車的心臟，它的好壞決定車子的性能和壽命。現(xiàn)在市面上占主流的電池是圓柱、方形等這幾種類型，而未來新能源汽車是圓形電池更實(shí)用還是方形電池更適合呢？現(xiàn)在電動(dòng)君就給大家科普一下：

首先先說說圓柱型鋰電池。圓柱形鋰電池有諸多型號(hào)，生產(chǎn)工藝成熟，PACK成本較低，電池產(chǎn)品良率以及電池組的一致性較高；由于電池組散熱面積大，其散熱性能優(yōu)于方型電池；圓柱形電池便于多種形態(tài)組合，適用于電動(dòng)車空間設(shè)計(jì)的充分布局。但圓柱形電池一般采用鋼殼或鋁殼封裝，會(huì)比較重，比能量相對(duì)較低。

方形硬殼電池殼體多為鋁合金、不銹鋼等材料，內(nèi)部采用卷繞式或疊片式工藝，電芯安全性相對(duì)圓柱型電池也有了較大改善。與圓柱形的鋰電池的鋼殼相比，輕重量和安全性以及由此而來的性能優(yōu)點(diǎn)，使鋁殼成為鋰電池外殼的主流。鋰電池鋁殼目前還在向高硬度和輕重量的技術(shù)方向發(fā)展，目前，生產(chǎn)方形硬殼電池的如寧德時(shí)代等。

由于方形鋰電池可以根據(jù)產(chǎn)品的尺寸進(jìn)行定制化生產(chǎn)，所以市場(chǎng)上有成千上萬種型號(hào)，而正因?yàn)樾吞?hào)太多，工藝很難統(tǒng)一。

總結(jié)：

方形電池并沒有圓柱形電池那樣清晰的標(biāo)準(zhǔn)劃分，但是在使用上沒有問題。但對(duì)于需要多只串、并聯(lián)的車來說，最好使用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的圓柱形鋰電池，這樣生產(chǎn)工藝有保證，以后也更容易找到可替換的電池。