新能源汽車目前一直是國家大力推進的，雖然說補貼退步的消息讓一部分人猶豫要不要買純電動汽車，但是別忘了，充電樁也可以補貼，不是嗎？至少從現(xiàn)階段來說，純電動汽車的發(fā)展還是在被鼓勵的階段。不過最近有網(wǎng)友問了我一個看似有些無解的問題，那就是買得起新能源汽車，但是物業(yè)不讓安裝充電樁，該怎么辦？至于物業(yè)的理由其實很簡單，那就是以“電容不足”為由，不讓車主安裝充電樁，這個時候該怎么辦呢?

其實現(xiàn)在對于小區(qū)物業(yè)不讓業(yè)主安裝充電樁的問題，最根本的解決辦法還是出臺更完善的政策，并且能夠在小區(qū)的基礎設施上加大支持力度和投入。雖然說隨著新能源汽車的普及，未來勢必會有詳細的法律規(guī)定小區(qū)物業(yè)必須配合安裝充電樁，畢竟從國家支持新能源汽車發(fā)展的角度來說，肯定是對消費者選擇新能源汽車是大力支持的。未來肯定會對于物業(yè)有一些影響力，從而減少物業(yè)的阻礙。當然，這對于我們來說基本上說了等于沒說，畢竟這不是一天兩天就能落實的。所以說，現(xiàn)階段該怎么辦才是問題的關鍵，尤其是對于那些頭腦一熱就買了純電動汽車的朋友。

首先我們要明白一點，雖然有些小區(qū)的物業(yè)的確是怕純電動汽車出現(xiàn)自燃等事件引發(fā)園區(qū)危機，畢竟很多人從內(nèi)心上對新能源汽車還是有不信任感，總是擔心自己負責的小區(qū)會出現(xiàn)安全隱患。但是也不排除小區(qū)的電容不足情況是真的。由于之前有的小區(qū)建造時間比較早，所以在整個小區(qū)的電網(wǎng)方面都是使用的老式電線和配置，如果給小區(qū)電網(wǎng)安裝充電樁的話，那么在給汽車充電的時候，肯定會對于整個小區(qū)的電網(wǎng)負荷造成很大的影響。所以有時候我們也要理解物業(yè)，那么自己的純電動汽車就不充電了嗎？當然不是。

目前主要有兩種方式，第一種是通過物業(yè)層面聯(lián)系協(xié)調(diào)申請給老式小區(qū)電網(wǎng)做出更換，這主要是看物業(yè)和開發(fā)商是否愿意了。這種也是比較費勁的，畢竟很多物業(yè)都是收了物業(yè)費就完事了。實際上主要還是第二種，那就是看你園區(qū)新能源汽車車主是否夠多，大家可以聯(lián)合一些小區(qū)新能源車主，向充電樁運營企業(yè)申請安裝獨立供電的公共充電樁。這也是目前一些老舊小區(qū)的無奈之舉，畢竟園區(qū)整體改造太難了。

所以說，這里也和一些想買純電動汽車的朋友多說幾句，如果你沒有獨立的車庫等，建議你在買純電動汽車之前就應該和物業(yè)或者街道咨詢，拿到批復以后再買車，而不是隨隨便便就交錢買了車，回家之后才發(fā)現(xiàn)不知道去哪里充電。而且也希望4S店能夠提醒車主一下相關的問題，畢竟有的車主真的從來沒考慮過這塊，畢竟開了這么多年燃油車，誰也沒想自己開個加油站。還是那句話，買新能源汽車之前要考慮好自己是否真的用車方便。