日前，據(jù)外媒ELETREK報道，日產(chǎn)和雷諾近期與中國電池廠商寧德時代（ContemporaryAmperexTechnology，簡稱CATL）簽訂了動力電池采購合同。同時，日產(chǎn)與雷諾正在與寧德時代就兩個首發(fā)國為中國的純電動汽車項目進行深入溝通。

　　2010年日產(chǎn)汽車推出全球首款量產(chǎn)純電動汽車日產(chǎn)聆風，目前已經(jīng)成為全球最暢銷的電動汽車，在全球49個市場累積銷售超過30萬臺；2017年全新一代日產(chǎn)聆風上市。

　　北京車展上，東風日產(chǎn)正式對外公布了第二代聆風（LEAF）的國產(chǎn)版本車型——軒逸EV（SylphyEV），該車將于今年10月份上市銷售。軒逸EV的綜合續(xù)航里程為338公里，搭載的便是由寧德時代生產(chǎn)制造的電池，這也是寧德時代電池產(chǎn)品首次出現(xiàn)在日本汽車制造商旗下的產(chǎn)品上。

　　據(jù)界面汽車了解，寧德時代是目前國內(nèi)最大的具備國際競爭力的動力電池制造商之一，主要研發(fā)生產(chǎn)電動汽車及儲能系統(tǒng)的鋰離子電池，電動汽車電池模組，電動汽車電池系統(tǒng)，動力總成，大型電網(wǎng)儲能系統(tǒng)，智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)，分布式家庭儲能系統(tǒng)，及電池管理系統(tǒng)（BMS）。去年位居全球動力鋰電池出貨量第一。

　　寧德時代預計5月內(nèi)在日本橫濱市新設營業(yè)開發(fā)支援網(wǎng)點，2018年內(nèi)派出電池技術人員常駐，擴大與日本汽車品牌之間的合作范圍。

　　同時，聯(lián)盟中的另一位成員——雷諾決定在純電動廂式貨車KangooZE中使用寧德時代的動力電池，寧德時代希望通過服務雷諾來強化在歐洲的業(yè)務基礎。