電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)，為什么在日本卻很少看到？原來(lái)這就是差距

在以前出行基本靠走，隨著社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)在基本上都是乘坐交通工作出行，既方便又快捷。

現(xiàn)在出行的交通工具有很多種，汽車(chē)、動(dòng)車(chē)、飛機(jī)等等，但是最常見(jiàn)的還是2輪電動(dòng)車(chē)，大街小巷隨處可見(jiàn)2輪電動(dòng)車(chē)的身影，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)隨處可見(jiàn)，但是去過(guò)日本的人不知道有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在日本幾乎見(jiàn)不到2輪電動(dòng)車(chē)的身影？這是為什么呢？

難道日本技術(shù)不成熟，制造不出2輪電動(dòng)車(chē)？相信很多人都知道肯定不是這個(gè)原因，

那么電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)，為什么在日本卻很少看到？原來(lái)這就是差距。國(guó)內(nèi)2輪電動(dòng)車(chē)之所以快速發(fā)展，小編認(rèn)為主要有3點(diǎn)原因：

一、國(guó)內(nèi)各大城市禁摩，于是電動(dòng)車(chē)取代了摩托車(chē)；二、駕駛電動(dòng)車(chē)不用駕照，有的地方甚至不用掛牌，用起來(lái)比摩托車(chē)還方便；三、電費(fèi)比汽油便宜，用車(chē)成本更低

但是日本沒(méi)有禁摩，相反日本是個(gè)摩托車(chē)制造大國(guó)，世界上知名的摩托車(chē)摩托車(chē)幾乎均出自于日本，例如雅馬哈、川崎、本田和雅馬哈，跟摩托車(chē)比起來(lái)，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短、提速性能不如摩托車(chē)、電池容易老化、還需要處理報(bào)廢的電池，固體電池處理起來(lái)困難，對(duì)環(huán)境的污染比尾氣排放更大，所以日本人可真的一點(diǎn)都不傻，反而是“大智若愚”。

日本是一個(gè)非常注重環(huán)境保護(hù)的國(guó)家，雖然說(shuō)電動(dòng)車(chē)消耗的能源是電，但是電也是通過(guò)煤炭燃燒轉(zhuǎn)換而來(lái)，污染程度不亞于摩托車(chē)尾氣排放。

尾氣排放后會(huì)隨風(fēng)流動(dòng)，飄向海洋甚至更遠(yuǎn)的地方，屬于可分解的，而固體廢舊電池很難分解，對(duì)環(huán)境的污染更大，對(duì)環(huán)境的污染是長(zhǎng)期的。

電動(dòng)車(chē)方便快捷，所以在國(guó)內(nèi)迅猛發(fā)展，但是廢舊蓄電池處理是個(gè)難題，對(duì)環(huán)境污染大而且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，日本很可能早就認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

所以小編覺(jué)得日本之所以不怎么發(fā)展2輪電動(dòng)車(chē)主要還是考慮到環(huán)境保護(hù)，考慮得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，所以日本可以說(shuō)是“大智若愚”，所以在這件事情上，就可以看出差距。

日本不怎么生產(chǎn)2輪電動(dòng)車(chē)，當(dāng)然就很少能在日本大街上看到2輪電動(dòng)車(chē)了。