車頂裝一個太陽能光伏板來給電瓶充電，實際上和在你頭頂或者背上裝一塊太陽能光伏板來給你的手機(jī)充電是差不多道理的，你這樣打扮上街回頭率肯定是百分百的，賺夠眼球，至于給手機(jī)充了多少電反而是次要的，當(dāng)然前提是你要受得了苦，能背得起這個玩意，請關(guān)注：容濟(jì)點火器

中國雖然是多晶硅太能能板生產(chǎn)大國，但是轉(zhuǎn)換的效率不不如日本，國內(nèi)的板子一平方米最高只能輸出200W功率，而日本人的最高可以做到250W，當(dāng)然日本人的價格會非常貴，國內(nèi)的目前可以做到每W大概8元價格。

在車頂大概可以裝1.5平方米的太陽能板，加上側(cè)面的，很難做到3平方米，除非你整得像飛機(jī)那種翼出來，這樣招搖上街肯定不行的。如果按照3平方米來算，200*3=600W的功率，600*8=4800元。

對于汽車而言，電瓶主要是用來啟動用，電瓶的確怕虧電，但是只要不是長期不用車，一般問題不大，如果加了這個太陽能板，理論上是可以給電池補(bǔ)充電量進(jìn)去的，畢竟很多小汽車的發(fā)電機(jī)功率也就是幾百瓦，但是為了補(bǔ)充一下電量，花了這么多錢整一個“奇葩”外形，估計沒有幾個人會干的了。

至于電動汽車，那更加行不通，電池容量15—60kwh，電機(jī)功率很多都是超過100KW的，太陽能發(fā)出來的這點電，還真沒有一點用處。

太陽能也就是白天能充一點電，晚上就無法工作了，一般的效率也就是百分之十幾，花錢太多，沒有得到太多好處，車身就那么一點空間，用處不大了。

相反，車子上裝了太陽能板，會增加風(fēng)阻，這樣反而會耗油或者耗電，如果把這個計算進(jìn)去，那真是沒有任何實際意義。