2019年伊始，華東儲能領(lǐng)跑者聯(lián)盟—《儲能匠人》專欄第三十期專訪隨即發(fā)布。理論與實踐之間，存著一條說深也深，說淺也淺的溝，這條溝，叫做閱歷。欄目希冀通過儲能匠人的行業(yè)閱歷分享，與業(yè)界共話儲能。

近十期專訪，涉及話題有：以新能源汽車為基礎(chǔ)的鋰電池產(chǎn)業(yè)、儲能PCS、儲能系統(tǒng)集成技術(shù)、儲能梯次利用、日本古河鉛炭電池技術(shù)、鉛酸電池、能源互聯(lián)網(wǎng)、全釩液流電池、儲能安全、創(chuàng)業(yè)等，涉及儲能產(chǎn)業(yè)鏈的許多方面，單看某一環(huán)節(jié)似管中窺豹看到的那個斑點，不足以體現(xiàn)整個儲能全貌，聯(lián)絡(luò)的看，可能更詳細(xì)、深刻、透徹。

以下是近十期專訪要點及鏈接

●“守一種精神做一個匠人”專注、專業(yè)、忍耐力。把儲能真正意義上變成可復(fù)制、規(guī)?；囊环N產(chǎn)業(yè)，是最有價值的事情。

●鋰電池儲能：1、更精細(xì)地去管理鋰電池組，減少電池組SOC的短板效應(yīng)，提升容量的利用率。2、組串式的設(shè)計方案，讓每簇電池精細(xì)管理，系統(tǒng)倍率和單體倍率完全一致，從而提高了產(chǎn)品功率的利用率，即在系統(tǒng)需求一定的情況下，可減少對電池組系統(tǒng)的要求，降低成本的同時還可以提高系統(tǒng)壽命；3、系統(tǒng)由若干子系統(tǒng)構(gòu)成，其中單一的子系統(tǒng)故障不會影響整個儲能系統(tǒng)，大幅度提升了系統(tǒng)的可維護(hù)性、安全性。

——第二十一期西安新艾電氣技術(shù)有限公司總經(jīng)理倪同

●儲能阻礙：一、成本偏高是目前最大的阻礙，二是安全性需要進(jìn)一步提升，三是政策，不是補(bǔ)貼政策，四是稅費。

●不只是分布式光伏，未來的清潔能源+儲能都有可能是該趨勢。我認(rèn)為儲能發(fā)展應(yīng)該分兩個階段。近兩年是穩(wěn)步推進(jìn)。儲能和清潔能源的疊加，會形成一個大的綜合能源市場，我認(rèn)為屆時將是一個快速甚至是幾何基數(shù)的爆炸發(fā)展階段。

——第二十二期浙江正泰新能源開發(fā)有限公司副總裁周承軍

●除電力儲能領(lǐng)域外，可以根據(jù)電池的特點，多嘗試一些其他領(lǐng)域的應(yīng)用探索，特別是鉛酸電池替代領(lǐng)域的應(yīng)用嘗試，這也是一個比較大的藍(lán)海市場。

●個人觀點，在電池發(fā)展的一定階段內(nèi)，不低于一定容量的動力電池均具備梯次利用的空間。

●市場上動力電池模組普遍缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合國內(nèi)廠商的技術(shù)水平，借鑒國外的成熟經(jīng)驗，及參考國外VDA的標(biāo)準(zhǔn)模塊尺寸，制定合理的模塊規(guī)格、序列等標(biāo)準(zhǔn)，通過一定的市場應(yīng)用時間，去規(guī)范動力電池模組，降低種類，減少研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用中的成本。

●儲能系統(tǒng)如何能做到網(wǎng)絡(luò)化：儲能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化也會在配電網(wǎng)中首先實現(xiàn)?；诜植际叫履茉春统潆娯?fù)荷接入，如廣域源網(wǎng)協(xié)調(diào)、就地平衡、峰值負(fù)荷控制、分布調(diào)度控制，均可能需要采用網(wǎng)絡(luò)化的儲能系統(tǒng)去實現(xiàn)、調(diào)控。

——第二十三期上海蔚來汽車有限公司電網(wǎng)儲能部總監(jiān)張

●2018年國網(wǎng)公司投資電網(wǎng)側(cè)儲能占了新增儲能市場份額很大比例，對儲能市場發(fā)展是一個關(guān)鍵推動力量。需要隨著電改深入、到2020年現(xiàn)貨市場起來以后，屆時儲能盈利點不僅僅是峰谷差套利，而是疊加輔助服務(wù)收益，市場機(jī)會就多一些、動力就更大一些了。

●儲能安全：一，廠家宣傳偏離理性（夸大）是一個需要注意的方面。廠家宣傳的不理性，會導(dǎo)致業(yè)主需求的不理性。二、對安全事故也要理性看待。

——第二十四期山東圣陽電源股份有限公司副總裁隋延波

●儲能其實是貫穿光伏、風(fēng)電和充電樁的整個閉環(huán)。

●儲能不是單獨的產(chǎn)業(yè)，實際是一個工具，這個工具可以運用在發(fā)、輸、用、配各個不同的用電環(huán)節(jié)。

●光伏，風(fēng)電是存在補(bǔ)貼的，儲能成本偏高，二者結(jié)合的經(jīng)濟(jì)性。王長永如是闡述，“經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)，一是其成本，二是其攜帶的價值，而它帶來的價值實際上取決于需求，需求明顯則帶來的價值自然而然高。

——第二十五期臺達(dá)電子企業(yè)管理（上海）有限公司風(fēng)電事業(yè)部總負(fù)責(zé)人王長永

●安全性有保障，鉛酸電池的結(jié)構(gòu)，及材料決定了鉛酸電池本身不會發(fā)生爆炸起火等安全問題。原材料來源充足，鉛酸電池的主要原材料鉛，其循環(huán)利用率可以達(dá)到90%以上，而且可以實現(xiàn)無害化處理及生產(chǎn)再利用。鉛酸電池在壽命終止后，其殘余價值仍可達(dá)到其初始售價的30%左右，這是其他類型的電池所不能比擬的。

——第二十六期深圳市瑞達(dá)電源有限公司副總經(jīng)理廖波

●能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新模式：在大數(shù)據(jù)背景下采用人工智能技術(shù)，實現(xiàn)云端計算，終端控制。利用鉛酸電池集成并進(jìn)行全生命周期管理的儲能電站壽命更長，性價比更高，目前已在用戶側(cè)有多個應(yīng)用，在江蘇、浙江等峰谷電價差較高的地方，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了高度整合階段，經(jīng)濟(jì)效益也不錯，儲能項目可以實現(xiàn)最快不到3年回本。

●大力地支持環(huán)保友好、具有可復(fù)制性的可再生能源勢在必行，由于可再生能源本質(zhì)上的不穩(wěn)定性，必須配備足夠容量的儲能，目前電池的儲能是最可行的方案之一，但要實現(xiàn)電池儲能的大規(guī)模應(yīng)用，首先要與抽水蓄能可比：一方面成本可比，另一方面安全性可比。

●儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以完全依賴于國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)幾十年來的發(fā)展成果，建立電池戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。現(xiàn)如今儲能+可再生能源的電量度電成本已經(jīng)逼近煤炭的價格，我們的儲能一度電成本可以壓縮到一毛到兩毛人民幣之間，這樣使得儲能具有巨大的現(xiàn)實可行性。

——第二十七期長興太湖能谷科技有限公司總裁吳建斌

●儲能自身帶來的價值和收益需要一定時間，一定規(guī)模項目的驗證，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模等仍需進(jìn)一步完善。

●快速調(diào)頻，儲能具有極大的技術(shù)優(yōu)勢，雖然市場容量有限，但這個領(lǐng)域基本都是各國儲能最先商業(yè)化的市場。

●從未來規(guī)模效應(yīng)看，個人覺得基于虛擬電廠管理的工商業(yè)儲能以及配網(wǎng)接入的分散式儲能是儲能大規(guī)模市場。

●全釩液流電池的電解質(zhì)溶液可以半永久使用，因此可以衍生出靈活的金融租賃模式，來降低客戶的初次投資。

——第二十八期大連融科儲能技術(shù)發(fā)展有限公司銷售總監(jiān)張宇

●將電動汽車和儲能作為虛擬電廠，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電動汽車或儲能電站能在電網(wǎng)調(diào)峰，調(diào)頻，備用，應(yīng)急供電，黑啟動中發(fā)揮廣泛作用。

●充電站云平臺管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、集中監(jiān)控、人員調(diào)度、檢修反饋四位一體。

●儲能、充電等都是用電管理的延伸，因此儲能是未來比較大的有潛力的市場，現(xiàn)在雖說在試行階段，但儲能對社會的價值是比較巨大的，因為它是把現(xiàn)有的能源充分利用起來，對國家的環(huán)保都有好處。

——第二十九期南京能瑞電力科技有限公司董事長孫金良

●儲能到了特定時間一定會爆發(fā)

●基于鋰離子電池熱失控模型的火情預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)動力電池火災(zāi)早期預(yù)警和智能控制。

●儲能是個新領(lǐng)域，儲能安全是一個更新的領(lǐng)域，因此在新的領(lǐng)域去做事情，只能選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

——第三十期煙臺創(chuàng)為新能源有限公司董事長張立磊

儲能道路是曲折的，行進(jìn)是艱難的，前途是光明的。因人成事，因人廢事，深耕行業(yè)的匠人便是儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心，分享、共話儲能，推動儲能大發(fā)展。2019——儲能匠人將繼續(xù)與您攜手前行。