電池是電動(dòng)車的核心部件，但是很多時(shí)候，電池質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，但是我們總是誤以為電池出了問(wèn)題，小編總結(jié)了以下六大原因：

原因一：檢測(cè)儀表不靈

這個(gè)是最菜鳥(niǎo)的原因。很多時(shí)候，我們用檢測(cè)儀對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，顯示電池有問(wèn)題，事實(shí)上，電池依然是好的。因此一旦檢測(cè)出電池有問(wèn)題，應(yīng)該換另一個(gè)檢測(cè)儀。

原因二：溫度原因

鉛酸電池容量、續(xù)行里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時(shí)候，新電池能跑45-50公里，隨著氣溫的下降，每降1℃，行駛里程會(huì)減少0.8%-1%。因此冬天出現(xiàn)電量下降的問(wèn)題是正常的。

原因三：充電器問(wèn)題

電池充不滿有時(shí)候是充電器故障引起。當(dāng)充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，或者充電器保險(xiǎn)燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，.都會(huì)導(dǎo)致電池充不進(jìn)電，事實(shí)上電池沒(méi)有任何問(wèn)題。

原因四：胎壓原因

在胎壓不足的情況下勢(shì)必會(huì)給電動(dòng)車電機(jī)帶來(lái)更大的摩擦阻力。在相同行駛路程中，低壓嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使電動(dòng)車耗電量加倍。

原因五：剎車問(wèn)題

前后輪剎車對(duì)續(xù)航里程的影響。在電動(dòng)車前后剎車回位不順或者剎車內(nèi)部有故障的時(shí)候會(huì)影響電動(dòng)車總體的續(xù)航里程，誤以為電池跑不遠(yuǎn)。

原因六：電機(jī)出了問(wèn)題

電機(jī)會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而出現(xiàn)消磁或老化，從而影響到電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率。耗電量增加，但扭矩及轉(zhuǎn)速卻下降。