為了確保蓄電池組的實際容量及直流系統(tǒng)的安全運行。對單體電池容量的檢測、對失效單體電池的判別、對落后單體電池的活化，顯然是電池維護和檢測的一項重要工作。

一電蓄電池作為備用電池，不允許電源有間斷，因此對電池組的性能要求是比較高的。

閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）一開始被稱為免維護電池，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護，但實際使用情況表明，無論是國內(nèi)還是國外，一電蓄電池閥控鉛酸蓄電池在使用中都出現(xiàn)了一系列令用戶失望和不放心的問題。如內(nèi)阻增加，熱失控，電池長期使用可靠性差，甚至與早期使用的富液式固定鉛蓄電池相比循環(huán)及浮充壽命都差一些。

許多用戶從裝上電池后就基本沒有對其進行過維護和管理，由此使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。

實踐證明，整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準，而不是以平均值或額定值（初始值）為準。

下降到其本身額定容量的90%以下時，電池便進入衰退期。

當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時，電池進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，一電蓄電池這時電池組已存在極大的事故隱患，而斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組中狀況最差的那一塊電池。

如不定時檢測，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運行。