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動(dòng)力電池生成集中度漸高,電動(dòng)汽車(chē)公共類(lèi)充電樁同比增五成

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年04月12日  

據(jù)中汽協(xié)*統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2018年8月,我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.69GWh,三元電池磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量占據(jù)*主體地位,其中三元電池產(chǎn)量3.78GWh,占產(chǎn)量總比56.51%,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.83GWh,占產(chǎn)量總比42.35%。

1-8月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)38.52GWh,其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)20.12GWh,占總產(chǎn)量比52.23%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)17.78GWh,占產(chǎn)量總比46.17%。

動(dòng)力電池生成集中度漸高,電動(dòng)汽車(chē)公共類(lèi)充電樁同比增五成

動(dòng)力電池企業(yè)生產(chǎn)集中度逐漸增高,8月份,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)4.42GWh,占比66.08%,前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.10GWh,占比76.23%,前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)6.07GWh,占比90.68%。

1-8月份,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)24.71GWh,占比64.13%;前五名企業(yè)裝車(chē)量29.42GWh,占比76.37%;前十名企業(yè)裝車(chē)量34.41GWh,占比89.31%。

此外,在近日召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)上,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“充電聯(lián)盟”)信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹了2018年8月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況。

運(yùn)行特點(diǎn):充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長(zhǎng),充電量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

總體情況:截至2018年8月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁27.9萬(wàn)個(gè),其中交流充電樁12.3萬(wàn)個(gè)、直流充電樁9.3萬(wàn)個(gè)、交直流一體充電樁6.3萬(wàn)個(gè)。2018年8月較2018年7月新增公共類(lèi)充電樁3959個(gè)。從2017年9月到2018年8月,月均新增公共類(lèi)充電樁約7728個(gè),2018年8月同比增長(zhǎng)50.0%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù):全國(guó)規(guī)?;\(yùn)營(yíng)商企業(yè)16家(充電設(shè)施保有量>=1000個(gè));

省級(jí)行政區(qū)域數(shù)據(jù):省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量前十的分別為:北京41646個(gè)、上海35310個(gè)、廣東34628個(gè)、江蘇28954個(gè)、山東20288個(gè)、浙江13199個(gè)、天津11700個(gè)、河北11323個(gè)、安徽10965個(gè)、湖北8408個(gè)。

車(chē)樁相隨數(shù)據(jù):截至2018年8月,通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)(比亞迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞、吉利、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽、知豆)采樣約53萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息,未能配建充電樁占比31.11%,其中由于“集團(tuán)用戶(hù)自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.86%,由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.27%,由于“居住地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比2.85%,由于“通過(guò)專(zhuān)用場(chǎng)站充電”而未能配建充電樁的占比1.10%,由于“工作地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比0.59%,由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.34%。

充電電量數(shù)據(jù):據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),全國(guó)充電電量主要集中在珠三角、長(zhǎng)三角以及中西部三個(gè)區(qū)域,其中北京主要以私人乘用車(chē)為主;廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛為主,乘用小客車(chē)為輔。全國(guó)充電總電量約2.17億kWH,較上月增長(zhǎng)2.6千萬(wàn)kWH。其中,廣東省4314.8萬(wàn)千瓦時(shí)、陜西省2003.8萬(wàn)千瓦時(shí)、江蘇省1988.5萬(wàn)千瓦時(shí)、湖北省1490.9萬(wàn)千瓦時(shí)、福建省1395.0萬(wàn)千瓦時(shí)、北京市1347.3萬(wàn)千瓦時(shí)、山東省1314.0萬(wàn)千瓦時(shí)、四川省1278.3萬(wàn)千瓦時(shí)、湖南省1126.3萬(wàn)千瓦時(shí)、上海市1047.4萬(wàn)千瓦時(shí)。

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