隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，使得動(dòng)力鋰電池的原材料“鈷”的需求日益增長(zhǎng)，使得這種稀有礦物質(zhì)的價(jià)格也在飛升，因此不少電池企業(yè)都絞盡腦汁的降低電池中的鈷含量。

7月16日，據(jù)外媒報(bào)道，日本松下公司在一次媒體溝通會(huì)上表示，該公司已研發(fā)出新型動(dòng)力電池，其電池原材料可以將鈷含量減半，相比目前的傳統(tǒng)電池可以進(jìn)一步縮減成本，并表示該技術(shù)將在未來2-3年內(nèi)使用。

據(jù)了解，松下已將三元鋰電池中含有鎳鈷鋁陰極化學(xué)中的鈷含量減少到10%，在成本上得到節(jié)約，松下也表示將嚴(yán)格對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控，等評(píng)估過程完成后才會(huì)推行量產(chǎn)計(jì)劃。目前松已經(jīng)和特斯拉進(jìn)行合作，因此該電池技術(shù)未來或在特斯拉車型中率先采用。