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充電樁概念掀漲停潮 快充樁建設(shè)有望加快

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年03月11日  

充電樁是新能源汽車最重要的配套設(shè)施,隨著新能源汽車行業(yè)的崛起,充電行業(yè)市場需求逐步擴(kuò)大。但目前,我國充電設(shè)施依然不足,已成為制約我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。2018年新能源乘用車銷量同比增速76%,據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個月,我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為14.3萬輛,累計(jì)同比增長133.8%。隨著新能源汽車產(chǎn)能繼續(xù)兩旺,充電樁的建設(shè)有望進(jìn)一步加快,利好行業(yè)內(nèi)的頭部公司。二級市場上,充電樁概念股集體爆發(fā),板塊內(nèi)個股全線收紅,26股封死漲停板,板塊漲幅高達(dá)6.91%。

快充樁建設(shè)有望加快

消息面上,據(jù)2019年充電聯(lián)盟年度工作會議內(nèi)容,四部委已經(jīng)溝通意見,表示地方政府的補(bǔ)貼將由新能源汽車轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施,要求地方政府出臺詳細(xì)的實(shí)施辦法。充電樁的便利性與規(guī)范性屆時(shí)將進(jìn)一步提升。目前中央與各地政府對于充電樁規(guī)劃日漸清晰,行業(yè)關(guān)注度持續(xù)走強(qiáng),建議關(guān)注充電樁運(yùn)營龍頭企業(yè)。

廣證恒生分析師潘永樂表示,在當(dāng)前階段,以特來電為首的領(lǐng)先充電樁企業(yè)已經(jīng)在逐步邁過盈虧平衡線,帶領(lǐng)行業(yè)由早期充電樁瘋狂擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)閷で蠼?jīng)營效率和盈利的階段,目前國內(nèi)充電樁行業(yè)新增車樁比和實(shí)際車樁比已經(jīng)接近且維持在3:1左右水平。所以我們認(rèn)為,今后充電設(shè)施新增需求更多依賴電動車保有量的上升而非車樁比的下降。行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入良性需求驅(qū)動而不再是資本驅(qū)動階段。

從宏觀層面來看,國家政策有意將新能源補(bǔ)貼從制造端轉(zhuǎn)向運(yùn)營端傾斜,自上而下解決當(dāng)前面臨的充電難問題。從需求端來看,充電樁和充電量需求的增量將主要由新能源汽車保有量的增長拉動,其中營運(yùn)車輛充電需求增長帶動快充樁數(shù)量和充電量快速提升。預(yù)計(jì)2019年和2020年全國充電量需求將達(dá)到188.08、254.68億度。從供給端來看,快充樁數(shù)量不足成為目前行業(yè)從供給端來看所面臨的主要問題,全面加快快充樁建設(shè),提升快速充電能力將成為供給端亟需解決的問題。經(jīng)測算,預(yù)計(jì)到2020年直流樁將達(dá)到23.24萬個,交流樁166.13萬個。

細(xì)分龍頭備受關(guān)注

隨著充電樁行業(yè)進(jìn)入良性需求驅(qū)動,充電運(yùn)營商和設(shè)備供應(yīng)商的角度來觀察行業(yè)景氣上升帶來的投資機(jī)會,細(xì)分領(lǐng)域龍頭被業(yè)內(nèi)人士普遍看好。

作為充電運(yùn)營龍頭的特銳德受“共建共享”模式拉動設(shè)備銷售,運(yùn)營迎來收獲期。中泰證券指出,特銳德在充電板塊的布局涉及運(yùn)營、設(shè)備銷售等業(yè)務(wù)。從運(yùn)營端來看,截至2018年6月底,公司上線運(yùn)營充電樁超過12萬個,其中公共充電樁超過11萬個,由于存在物理壟斷和資金壟斷作用,公司在充電運(yùn)營領(lǐng)域具有先發(fā)的規(guī)模優(yōu)勢,隨著新能源汽車存量不斷擴(kuò)大,運(yùn)營效率不斷提升;設(shè)備端,公司在充電板塊主要實(shí)施“共建共享”輕資產(chǎn)模式和“合資合作”的平臺模式,將帶動充電設(shè)備銷量高增長,2018年上半年充電設(shè)備銷售2.26億元,同比增長1640.80%。

科士達(dá)作為充電樁核心模塊廠商,公司的充電樁業(yè)務(wù)隨下游需求不斷爆發(fā),在公共交通、城投項(xiàng)目、充電運(yùn)營商、車企、地產(chǎn)等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,全年有望實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長。華創(chuàng)證券表示,我國新能源汽車的車樁比約為3.5:1,充電樁配套缺口極大。中國充電聯(lián)盟理事長董揚(yáng)在中國充電聯(lián)盟2019年度工作會議發(fā)言時(shí)談到,各部委已經(jīng)溝通意見,要求各地方政府不要補(bǔ)車,要補(bǔ)充電基礎(chǔ)設(shè)施,要求地方政府出臺詳細(xì)的實(shí)施辦法。我們預(yù)計(jì)今明年將是充電樁建設(shè)爆發(fā)之年,科士達(dá)的充電樁業(yè)務(wù)也望持續(xù)高速成長。

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