在電動汽車動力蓄電池進(jìn)入大量回收階段后，可以考慮將蓄電池分梯度來利用。第一步淘汰的廢舊動力蓄電池，可以作為儲能蓄電池來利用，或作為電動場地車等低速電動車的動力源;從儲能設(shè)備或低速電動車上二次淘汰下來的蓄電池，再進(jìn)行回收、拆解、再生。

一般情況下，鋰離子蓄電池的使用壽命在5年左右。當(dāng)蓄電池用舊只能充滿原有電容量80%的時(shí)候，就不再適合于繼續(xù)在電動汽車上使用，如直接報(bào)廢進(jìn)行回收處理，未能實(shí)現(xiàn)物盡其用。像堿性小蓄電池在玩具車上不能用后還可用在收音機(jī)、遙控器上，從電動汽車上退役的動力蓄電池還可在其它產(chǎn)品上繼續(xù)發(fā)揮它的作用。在蓄電池外觀完好、沒有破損、各功能元件有效的情況下，可進(jìn)行二次利用，作為太陽能、風(fēng)能等清潔能源的儲能裝置(如用于對太陽能路燈的電極板進(jìn)行充電)，也可以用在公園景區(qū)的短距離電動場地車、游覽車、高爾夫球車上。

通過梯次利用，不僅可以讓動力蓄電池性能得到充分的發(fā)揮，有利于節(jié)能減排，還可以緩解大量動力蓄電池進(jìn)入回收階段給回收工作帶來的壓力。