科力遠總經理羅韜表示，我國擁有儲氫合金粉絕對專利優(yōu)勢，且在混合動力汽車(HEV)及高功率民用領域，鋰離子電池難以取代鎳氫電池，政府應鼓勵發(fā)展HEV，努力拓展稀土在環(huán)保汽車上的應用。

在鎳氫電池中，鎳含量占55%，稀土占32.2%，其他為鈷、錳以及鋁元素。32.2%的稀土元素中鑭為20.2%，鈰占8%，釹占3%，鐠占1%。羅韜表示，鎳氫電池中所用稀土均為我國富有的輕稀土，資源制約因素較小。

據羅韜提供數據顯示，混合動力汽車環(huán)保效益顯著，相較于正常的汽油車，HEV可節(jié)油30%~50%和減排40%~80%，若實現50%的滲透率，中國可減少7.5%~12.5%的石油消耗，降低5%~10%的空氣污染排放。

且在貯氫合金粉專利方面，國內企業(yè)占據絕對的優(yōu)勢，羅韜表示，截至目前中資企業(yè)已授權的儲氫合金粉專利為116項，占總授權數的95.9%。科力遠(600478.SH)已通過收購和國產化獲取了高端應用技術與專利，與廈門鎢業(yè)(600549.SH)一起共同實現了國產化。

目前的蓄電池行業(yè)的競爭壓力大，各大企業(yè)都以原材料和環(huán)保方向爭奪市場份額