鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2019年03月06日
三星在美國汽車展展示下一代固態(tài)電池技術(shù)
據(jù)businesskorea報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，在美國底特律舉行的2019北美國際汽車展(NAIAS2019)上，三星SDI展示了其下一代電池技術(shù)，包括全固態(tài)電池路線圖。
固態(tài)電池是一種新的電池技術(shù)，它使用固體電極和固體電解質(zhì)，而不是鋰離子或鋰聚合物電池中的液體或聚合物電解質(zhì)。它比傳統(tǒng)的鋰離子電池更安全，即使暴露在高溫或沖擊波下也不會(huì)爆炸。它還支持更快的充電速度，一次充電可以續(xù)航超過700公里。
1月14日，三星SDI宣布以“ChargedforAuto2.0”的概念參加底特律汽車展。Auto2.0是高盛(GoldmanSachs)在2017年首次提出的概念，旨在為自動(dòng)駕駛汽車開辟一條新道路。Auto2.0時(shí)代的汽車將基于自動(dòng)駕駛、全自動(dòng)化、超級(jí)連接和車輛共享。
三星SDI的展臺(tái)提供了三個(gè)場景分別是，電動(dòng)汽車或EVs(未來移動(dòng)平臺(tái))、插電式混合動(dòng)力汽車或PHEVs(電動(dòng)汽車的普及與發(fā)展)、液相分離器或LVSs(內(nèi)燃機(jī)效率提升)。
三星SDI揭開了一系列高科技產(chǎn)品的面紗，比如一次充電就能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車行駛600公里的電池，可用于電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的多代電池系列。
三星SDI還推出了固態(tài)電池的路線圖，這種電池被視為下一代電池技術(shù)。據(jù)悉該公司已經(jīng)獲得了固態(tài)電池的一些核心技術(shù)，并在開發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)這種先進(jìn)電池的技術(shù)。
