隨著儲能市場快速蓬勃，鋰電池在該應(yīng)用領(lǐng)域的出貨量預(yù)估將從2011年204MWh，躍升至2012年677MWh；而2013年更可望再度翻倍，業(yè)內(nèi)研究預(yù)測，2015年全球鋰離子電池市場規(guī)模將達到13287.43萬kWh。

工研院IEK產(chǎn)業(yè)分析師呂學隆表示，鋰電池正逐漸從3C消費性電子領(lǐng)域，殺進電動車（EV）、儲能系統(tǒng)等更大電能容量的應(yīng)用市場。其中，由于儲能系統(tǒng)可結(jié)合再生能源、電網(wǎng)負載攤平系統(tǒng)、輸配電管理機制、家用及商用儲能服務(wù)，打造BEMS及家用能源管理系統(tǒng)（HEMS），因而極具市場發(fā)展?jié)摿?，將在未來幾年為日本、韓國、中國大陸及臺灣的鋰電池材料、模組及設(shè)備廠帶來巨大商機。

現(xiàn)今，鋰鐵電池應(yīng)用于儲能市場趨勢開始走俏。鋰電池二次應(yīng)用于儲能系統(tǒng)的商機成形，促使具有高轉(zhuǎn)換效率、電池使用次數(shù)的鋰鐵電池瞬間變成當紅炸子雞，成為取代鉛酸電池的熱門選擇，不僅適用于電動車，亦可在太陽能、小型儲能裝置等設(shè)備上大放光彩。

電動車鋰電池二次應(yīng)用于儲能系統(tǒng)（ESS）商機即將爆發(fā)。在相關(guān)業(yè)者推動下，電動車鋰電池回收再利用于儲能系統(tǒng)的已有基本的商業(yè)模式，包含重制鋰電池帶來的替代效應(yīng)模式、電動車電池租賃和系統(tǒng)能源服務(wù)模式等，有望推助電動車鋰電池儲能商機成形。

全球鋰離子電池的工業(yè)和儲能市場中，目前主要還是電動工具等工業(yè)器械用量較大，但是以智能電網(wǎng)的試應(yīng)用、移動通信基站電源等為代表的大型儲能市場，已經(jīng)在快速發(fā)展。如國家電網(wǎng)2011年12月25日正式啟動運營的國家電網(wǎng)張北風光儲輸示范項目一期工程，就采購了高達6.3萬kWh的磷酸鐵鋰動力電池儲能系統(tǒng)，從能量和功率兩大方面進行試應(yīng)用。據(jù)悉，有關(guān)專家目前對試運行得出的總體結(jié)論是：現(xiàn)有儲能技術(shù)基本能滿足風電和光電并網(wǎng)的功能性需求，但儲能電池的壽命、安全性和經(jīng)濟性方面還存在問題。而這些不足，也正是鋰離子電池技術(shù)下一步要解決的主要問題。

隨著儲能市場快速蓬勃，鋰電池在該應(yīng)用領(lǐng)域的出貨量預(yù)估將從2011年204MWh，躍升至2012年677MWh；而2013年更可望再度翻倍，達到1520MWh規(guī)模?？春脙δ芟到y(tǒng)商機，日本Panasonic、索尼、NECTOKIN、夏普、中國大陸星恒能源、歐洲Saft及美國的A123System等電池廠，均已大舉投入開發(fā)鋰電池儲能設(shè)備，將為上游材料、模組與封裝供應(yīng)鏈挹注不少營收成長動能。

目前鋰離子電池主要的應(yīng)用市場——以智能手機、筆記本電腦、平板電腦等為代表的消費類電子產(chǎn)品市場，對鋰離子電池的需求也保持著25%以上的市場增長率。在這個市場，鋰離子電池需求的增長主要來自于兩方面：一是產(chǎn)品本身的智能升級對電池用量的需求在增長；二是新產(chǎn)品產(chǎn)生了新的市場需求。對于傳統(tǒng)功能手機，可能700mAh的電池就足夠了，但對于智能手機，2000mAh都顯得不夠。

業(yè)內(nèi)研究預(yù)測，2015年全球鋰離子電池市場規(guī)模將達到13287.43萬kWh，是2011年的近5倍，其中，消費類電子產(chǎn)品市場的年均增長率在25%，工業(yè)儲能市場的年均增長率在85%以上，而交通工具電動化市場的年均增長率則要超過100%。2015年，交通工具市場對鋰離子電池的需求總量將接近消費類電子產(chǎn)品市場，而在2018年至2020年間，工業(yè)儲能市場對鋰離子電池的需求總量也將接近或超過消費類電子產(chǎn)品市場。