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鈷鋰爭奪大戰(zhàn)升級!

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年05月11日  

  隨著2018年補貼政策塵埃落定,市場焦點又重新回到鋰電原材料方面,畢竟這是關于一切的基石。多家巨頭紛紛出手,一方面是進行合縱連橫,確保市場優(yōu)勢地位,比如今天熱門的李書福強勢入股戴姆勒,寶馬長城牽手成功,另一方面的動作則相當?shù)驼{,旨在搶先布局,為未來發(fā)展鋪平道路,其中原材料成為爭奪的焦點。

  寶馬:試圖獲取10年鈷和鋰供應

  寶馬與長城這對CP成為今天的熱門,然而無論怎么秀恩愛,歸根到底還是要面臨電池供應的問題。此前,華晨寶馬已經(jīng)在華建立動力電池中心,成為寶馬集團在德國之外第一家完整的動力電池中心,電芯方面是與寧德時代進行合作,總投資約3.24億元,可年產(chǎn)3.3萬套高壓電池組。

  鈷鋰爭奪大戰(zhàn)升級!蘋果、寶馬、大眾、比亞迪誰能搶占先機?

  從寶馬集團的全球新能源布局來看,從源頭掌控整個動力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)是必須要進行的,而以鈷和鋰為代表的鋰電原料價格的波動對其未來發(fā)展造成了相當大的不確定因素。

  寶馬的供應鏈主管馬庫斯·德斯曼(MarkusDuesmann)在接受德國媒體采訪時表示,“寶馬的目標是獲得連接至礦山的供應鏈,并持續(xù)10年。寶馬已準備好簽署多份相關合同?!?br/>
  無獨有偶,和寶馬結親的長城也在2017年以1.4億入股澳大利亞鋰礦商PilbaraMinerals,為新能源汽車的發(fā)展鋪路。

  大眾:500億歐打造電池帝國,卡在原料上

  大眾集團在2017年拋出了龐大的新能源計劃,其中500億歐元將投入到電池領域,這一數(shù)字甚至遠遠超過了在新能源汽車方面的規(guī)劃。

  然而,在大眾的招標書中,大眾提出鈷金屬供應商保證5年的長期供應,并且以固定的價格提供交貨。顯然,大眾低估了這一稀缺金屬的熱度,導致供應商的不滿。畢竟,單單在2017年,鈷價就飆漲一倍以上,大眾的長期固定價格顯然并不現(xiàn)實。

  鈷鋰爭奪大戰(zhàn)升級!蘋果、寶馬、大眾、比亞迪誰能搶占先機?

  在2017年7月,有消息稱,礦業(yè)巨頭Glencore、大眾和寧德時代將形成一個三角形交易,Glencore向CATL出售2萬噸鈷產(chǎn)品,而大眾會從寧德時代采購電池。但該說法并未被確認,不過寧德時代曾確認正在與大眾集團接觸,爭取MEB平臺電池訂單。

  蘋果:原料緊缺,加緊爭奪

  來自彭博社的消息,由于鈷金屬供應的緊缺,促使蘋果采取行動,直接與礦場公司談判,雙方可能會對一筆高達數(shù)千噸、時間長達5年的鈷礦供應合同達成一致。然而消息來源人士也表示,雙方的談判已經(jīng)持續(xù)了一年多,現(xiàn)在可能已經(jīng)陷入僵局。

  鈷鋰爭奪大戰(zhàn)升級!蘋果、寶馬、大眾、比亞迪誰能搶占先機?

  蘋果雖然放棄了電動車的研發(fā),但由于iPhone和iPad以及Macbook筆記本的需求,蘋果對于鋰電池的需求也是驚人的,蘋果的電池供應商有ATL、力神、三星SDI、LG化學等,隨著新能源汽車的興起,3C數(shù)碼電池份額降低,原料供應也隨之緊張,勢必也將影響到蘋果產(chǎn)品未來的穩(wěn)定供應。

  蘋果企圖通過長期的原料供應來保證供應鏈的穩(wěn)定,但其面臨的問題與大眾類似,面對日益緊缺的市場,原料供應商更看好市場的未來,而不是眼前的長期訂單。

  比亞迪:鹽湖提鋰電,另辟蹊徑

  全球鋰資源雖然儲量豐富,但由于巨頭壟斷,再加上開采難度大,有效供給不足,因此鋰的供應依舊滯后。

  鈷鋰爭奪大戰(zhàn)升級!蘋果、寶馬、大眾、比亞迪誰能搶占先機?

  我國鹽湖鋰儲量豐富,但開采、加工難度高,在想當長一段時間內,都只能望鋰興嘆。

  2017年,比亞迪宣布出資2.45億,在青海成立新公司開發(fā)鹽湖鋰資源。比亞迪在鹽湖提鋰吸附劑制備技術上取得重大突破,掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑的制備技術,該科研突破是鹽湖商業(yè)化提鋰的關鍵。

  掌握了新的鋰資源獲取渠道的比亞迪,是否能直掛云帆濟滄海?這還需要經(jīng)過市場的考驗。

  危機如何應對?

  無論是寶馬和大眾這樣的車企巨頭,還是蘋果這樣的科技領袖,在面對電池危機,紛紛使出渾身解數(shù),然都遇到了不小的難題,特別是在鈷金屬的供應方面,本著奇貨可居的原則,錢并不是萬能的。

  新能源汽車在與傳統(tǒng)汽車的競爭中,動力電池成為核心因素,而在動力電池的競爭中,技術、原材料、成本都成為限制的因素。

  鋰的供應還能尋找更加便捷的渠道,而鈷,只有通過技術手段降低使用率或者資源回收利用來確保供應。目前,高鎳三元電池的研發(fā)已經(jīng)成為各家電池企業(yè)的方向,而資源回收利用也提上日程,只是遠水解不了近渴,在很長一段時間內,鈷依然會成為困擾行業(yè)發(fā)展的一個重要因素。

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