近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息輛化局發(fā)布《2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補(bǔ)助資金的公示》。2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補(bǔ)助資金共涉及2498輛，擬撥付資金5217.625萬元。

此次北京市計劃撥付的地方補(bǔ)貼，主要是發(fā)放給2017年在北京市銷售的純電動汽車?？傆?498輛純電動乘用車，擬撥付資金為5217.625萬元，平均單車補(bǔ)貼金額為2.09萬。

該批獲得補(bǔ)貼的企業(yè)包括吉利、北汽股份、華泰、比亞迪、北汽新能源、奇瑞、上汽、江淮、東風(fēng)等13家企業(yè)，獲得補(bǔ)貼最高的比亞迪，總計將獲得3041.5萬元補(bǔ)貼。

相對于前兩年的補(bǔ)貼數(shù)額，2019年發(fā)布的北京市第一批補(bǔ)貼，無論是平均單車補(bǔ)貼金額，還是補(bǔ)貼總額，都呈現(xiàn)大幅下降的趨勢。

2017年北京公示的第一批新能源汽車財政補(bǔ)助資金總額為5.18億，其中包含純電動乘用車3368輛，平均單車補(bǔ)貼5.05萬元。

而到了2018年，北京市擬撥付第一批新能源汽車補(bǔ)助資金共涉及1168輛，擬撥付資金4591萬元，平均單車補(bǔ)貼為3.93萬元。

2017年之前，在市場銷售的純電動乘用車，續(xù)航只要大于150公里，就能夠獲得國家補(bǔ)貼4.5萬元。加上當(dāng)時1:1的地方補(bǔ)貼，在北京銷售一輛續(xù)航超過150公里的電動汽車，總共能獲得9萬元的補(bǔ)貼。新能源客車的補(bǔ)貼更是巨大，車長大于10米的純電動客車，國補(bǔ)+地補(bǔ)的金額高達(dá)100萬，如此大的補(bǔ)貼誘惑，吸引了很多整車企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域淘金，而補(bǔ)貼最高的北上廣深都成為當(dāng)時淘金的熱土。

2017年之后，國家的新能源汽車補(bǔ)貼政策也很快有了調(diào)整，補(bǔ)貼門檻上調(diào)，150-200公里續(xù)航的純電動汽車補(bǔ)貼降低到3.6萬元。另外，2017年后地方補(bǔ)貼不得超過國家補(bǔ)貼的50%，所以地方補(bǔ)貼的金額也開始下降。

2019年補(bǔ)貼預(yù)計還將有大幅退坡，不久前流傳出2019年新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，地方補(bǔ)貼將徹底退出。原來地方政府用于補(bǔ)貼新能源汽車的資金，將用于補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從原來的鼓勵生產(chǎn)到以后的鼓勵使用，也希望之后充電基礎(chǔ)補(bǔ)助同樣能夠保持公開透明。