經(jīng)濟日報首爾電記者白云飛報道：近日，韓國提出“氫經(jīng)濟路線圖”，其中大力提升氫動力汽車產(chǎn)量和使用量、擴充氫動力汽車充電設(shè)施等措施引起韓國業(yè)界關(guān)注。

當(dāng)前，韓國雖大力推動氫動力汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但仍面臨產(chǎn)量不大、氫動力汽車充電設(shè)施少的局面。為此，韓國計劃全方位推動氫動力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該計劃包括：第一，分階段提高產(chǎn)量。2022年將年產(chǎn)量擴大為8.1萬輛；2025年增至10萬輛，且力求將售價降為現(xiàn)在水平的一半（每輛3000萬韓元）；2040年擴至620萬輛，其中290萬輛用于內(nèi)需，330萬輛用于出口。第二，將氫動力公交車投入使用。今年先投入35輛，在韓國7個主要城市試運行；到2040年要將氫動力公交車數(shù)量提升至4萬輛。第三，投入使用氫動力出租車。今年先在首爾投入10輛試運行，明年再推廣至韓國主要城市使用。第四，增加氫動力汽車充電站。今年先將全國充電站數(shù)量增至86個，2020年時增加到310個；到2040年時，力爭達(dá)到建設(shè)1200個氫動力汽車充電站的目標(biāo)。