工業(yè)和信息化部就《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》公開征求意見(jiàn)。鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，將數(shù)字化、自動(dòng)化、信息化及智能化等貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。積極開展智能制造，降低運(yùn)營(yíng)成本，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良率，提高能源利用率。

作為裝備制造業(yè)大省，近年來(lái)山東加快發(fā)展智能制造，積極推進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施。

《山東高端裝備制造業(yè)規(guī)劃》(2018-2025)中提出，將加快發(fā)展新能源汽車用動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、精密減速器、電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、混合動(dòng)力汽車用動(dòng)力耦合及傳動(dòng)裝置等新能源汽車關(guān)鍵零部件，提高產(chǎn)業(yè)配套能力。

據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，山東規(guī)劃在濟(jì)南建設(shè)山東省氫能汽車創(chuàng)新中心，實(shí)施“中國(guó)氫谷”、氫動(dòng)能汽車及動(dòng)力總成平臺(tái)、新能源乘用車、新能源商用車和專用車規(guī)模化生產(chǎn)、動(dòng)力電池、汽車智能充(換)電設(shè)施規(guī)?；l(fā)展等項(xiàng)目。在聊城市建設(shè)新能源客車、燃料電池客車、燃料電池汽車研發(fā)平臺(tái)、氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)、電機(jī)控制器和輪轂電機(jī)等項(xiàng)目。

而在《山東新材料產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃》(2018-2022)中，山東明確將重點(diǎn)發(fā)展新能源電池用高端正負(fù)極及隔膜材料、電解液等；加大氫燃料電池材料、特種功能氟碳材料、高能量電池用銅箔、高效太陽(yáng)光譜選擇吸收涂層等材料的研發(fā)力度，提升磷酸鐵鋰、三元正極、高能量密度硅碳負(fù)極、電池級(jí)碳酸鋰、納米碳酸錳、新能源動(dòng)力電池殼體及鐵鎳基耐蝕合金等材料產(chǎn)業(yè)化水平。建設(shè)棗莊鋰膜材料生產(chǎn)基地、濰坊氫燃料電池生產(chǎn)基地、泰安鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地。

根據(jù)《山東新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2018-2028)，山東將加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)，重點(diǎn)開展純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、精密減速器、電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力汽車用動(dòng)力耦合及傳動(dòng)裝置等新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

加快研發(fā)動(dòng)力電池正負(fù)極、隔膜、石墨烯、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料，車身及汽車關(guān)鍵零部件輕量化材料及成形技術(shù)。積極發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)品與技術(shù)，以及與之配套的燃料電池汽車用加氫站、氫燃料運(yùn)輸系統(tǒng)、高壓氫氣瓶、管道、控制閥等關(guān)鍵零部件，打造具有國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群，提升本地配套水平。