11月12日消息，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)的砷化鎵(GaAs)技術(shù)再獲重大突破。據(jù)世界三大再生能源研究機(jī)構(gòu)之一的德國(guó)弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所(FraunhoferISE)認(rèn)證，漢能Alta高端裝備集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“Alta”)的砷化鎵薄膜單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)到29.1%，再次刷新世界紀(jì)錄。

據(jù)了解，單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄在2010年被Alta突破，并連續(xù)6次被Alta刷新，最近的一次是Alta在2018年上半年創(chuàng)造的28.9%。至此，漢能同時(shí)擁有單結(jié)電池(29.1%)轉(zhuǎn)換率和單結(jié)電池組件(25.1%)轉(zhuǎn)換率兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，進(jìn)一步奠定了其在高效太陽能薄膜電池領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。

鋪裝砷化鎵組件的漢能無人機(jī)

2014年，位于美國(guó)加州的阿爾塔設(shè)備公司（AltaDevices）被中國(guó)漢能集團(tuán)全資并購，成為漢能旗下子公司。漢能Alta的移動(dòng)能源技術(shù)，具有高轉(zhuǎn)換效率，配以其輕、薄、柔的特性，使得Alta的薄膜太陽能芯片能夠在不影響設(shè)計(jì)外觀的情況下，廣泛應(yīng)用于汽車、無人機(jī)、無人駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、傳感器、遠(yuǎn)程探測(cè)等各類應(yīng)用領(lǐng)域。多年來，漢能Alta專注于用薄膜太陽能技術(shù)為自治系統(tǒng)提供運(yùn)行所需的電能?！癆ltaDevices的目標(biāo)是幫助實(shí)現(xiàn)更廣泛的自治系統(tǒng)，并持續(xù)引領(lǐng)薄膜太陽能行業(yè)，我們相信這是實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的最佳方式。”AltaDevices首席執(zhí)行官丁建如是說。

在過去的十年里，AltaDevices在光電轉(zhuǎn)換率上屢次突破多項(xiàng)世界紀(jì)錄。“Alta是第一個(gè)做到從材料內(nèi)部產(chǎn)生光子獲得電壓的企業(yè)，這就是Alta的薄膜太陽能技術(shù)能夠領(lǐng)先的原因，這一科學(xué)原理將在未來所有的高效太陽能電池中得到應(yīng)用。”AltaDevices的創(chuàng)始人伊萊?亞布隆諾維奇(EliYablonovitch)教授表示。

2017年6月，漢能與奧迪合作開發(fā)采用砷化鎵薄膜電池技術(shù)的太陽能天窗項(xiàng)目。隨后，一汽、北汽等中國(guó)車企紛紛攜手漢能，共同研發(fā)應(yīng)用于多個(gè)車型的砷化鎵薄膜太陽能車頂。同時(shí)，漢能還把砷化鎵薄膜太陽能電池應(yīng)用在無人機(jī)上，研發(fā)出工業(yè)級(jí)太陽能無人機(jī)。在全球范圍內(nèi)，漢能持有的薄膜太陽能領(lǐng)域?qū)＠殉^4500項(xiàng)，其中約50%是發(fā)明專利。

使用漢能砷化鎵薄膜芯片的全太陽能動(dòng)力汽車

多年來，漢能Alta專注于用薄膜太陽能技術(shù)為自治系統(tǒng)提供運(yùn)行所需的電能?！癆ltaDevices的目標(biāo)是幫助實(shí)現(xiàn)更廣泛的自治系統(tǒng)，并持續(xù)引領(lǐng)薄膜太陽能行業(yè)，我們相信這是實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的最佳方式?！盇ltaDevices首席執(zhí)行官丁建表示。