我們都知道，制約新能源汽車發(fā)展的最大的瓶頸就是電池技術(shù)。雖然大街上到處都是某閣電動車的身影，但是兩輪和四輪還是有區(qū)別的。目前來說，新能源汽車電池分別是：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、氫燃料電池。這三種電池誰能成為新能源汽車電池發(fā)展的主流呢？我們先來看看他們之間的差別。

磷酸鐵鋰電池，這種電池性能穩(wěn)定、安全，最主要的是成本低，受到廣大生產(chǎn)廠商的青睞，不過這都是曾經(jīng)了。磷酸鐵鋰電池因為能耗高，密度低的缺點，無法滿足日益提高的續(xù)航里程要求，江湖地位逐漸被三元鋰電池取代。

三元鋰電池，在優(yōu)勝劣汰的自然法則下，三元鋰電池因為密度高，關(guān)鍵還便宜的特點，逐漸上位，它既能保證汽車的動力，又能縮減生產(chǎn)廠商的成本，一時集萬千恩寵于一身。

氫燃料電池，因為鋰電池存在嚴重的污染隱患，氫燃料電池漸漸進入人們的視野。氫燃料電池污染小，使用壽命長，同鋰電池一樣沒有排放污染。并且這種電池不用充電，只需要加氫氣，克服了目前新能源汽車充電時間長的問題，相信未來一定有氫燃料電池的一席之地。

總的來說，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)退出江湖，三元鋰電池是新能源汽車使用的主流電池，算得上是汽車電池中的“王者”，不過未來極有可能被氫燃料電池取代，正所謂一代更比一代強。