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冬天要給電池做個(gè)“大保健”

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年01月02日  

進(jìn)入十一月,雖然珠三角地區(qū)仍然是夏天,但在北方已經(jīng)有不少的城市最低溫度達(dá)到了零下,果然南方的冬天來得比較晚。隨著北方最低溫度降至零下,受溫度影響較大的純電動(dòng)物流車在冬天使用也有多個(gè)方面需要注意的。


電動(dòng)物流車運(yùn)輸環(huán)境固定常規(guī)保養(yǎng)不能少


目前市場上保有量最大的就是電動(dòng)物流車其實(shí)還是用于城市配送的車型,譬如輕卡、微面等,這些車型的工作范圍一般在城市中行駛,因此在行駛的路況和環(huán)境基本是固定的,應(yīng)對(duì)的問題也不算復(fù)雜,但常規(guī)的檢修保養(yǎng)還是要做的,因此廠家還是建議用戶做以下檢修,保證車輛的正常運(yùn)行。


1、對(duì)電池進(jìn)行全面的檢測保養(yǎng)。


2、檢查全車燈光喇叭是否正常。


3、注意檢查胎壓,經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物,冬季輪胎會(huì)變硬變脆,比其他季節(jié)更容易漏氣扎胎。


4、檢查補(bǔ)充剎車油,調(diào)好剎車系統(tǒng),保證剎車無變?nèi)?,偏剎,拖剎現(xiàn)象,部分使用氣剎制動(dòng)的電動(dòng)物流車型也需要檢查一下制動(dòng)氣路,提前清理儲(chǔ)氣筒里面的水分,防止制動(dòng)氣路結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失效。


5、檢查各軸承是否有異響,及時(shí)更換有隱患的軸承。


6、檢查車輛轉(zhuǎn)向有無異響,發(fā)卡現(xiàn)象,調(diào)好車輛前束,保證車輛無跑偏。


7、定期檢查電池線及端子有無松脫,接線柱有無腐蝕。


電動(dòng)車冬季使用保養(yǎng)電池是關(guān)鍵


純電動(dòng)物流車在冬季使用上,受溫度影響最大的就是電池,這也與電動(dòng)車的續(xù)航能力密切相關(guān)。溫度降低時(shí),電解液的粘度增大,離子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力,擴(kuò)散能力降低,電解液的電阻也增大,電化學(xué)的反應(yīng)阻力增加。其次低溫還會(huì)使負(fù)極活性物質(zhì)利用率下降,導(dǎo)致電池容量下降。電動(dòng)車平路行駛的情況下其容量變化如下:


溫度為25度時(shí)電池容量為100%,在10至25度溫度區(qū)間內(nèi),溫度每降低1度電池容量約下降1%,10度時(shí)電池容量約為85%。在-20至10度溫度區(qū)間內(nèi),溫度每降低1度容量約下降1.5%,0度時(shí)電池容量約為70%,-20度時(shí)電池容量約為44%。


同時(shí)放電率越大,溫度對(duì)容量的影響也越大,故經(jīng)常爬坡的車輛在低溫下續(xù)航里程縮短會(huì)更明顯。


在冬天使用純電物流車,最明顯的應(yīng)該就是電池衰減導(dǎo)致續(xù)航能力下降以及充電時(shí)間變長,這些問題受限于電池的特性,暫時(shí)無法避免,但我們能通過幾個(gè)使用注意事項(xiàng)來減輕冬天對(duì)電動(dòng)車工作性能的影響。


1.車輛盡可能的用完即沖;在電動(dòng)汽車剛使用完的時(shí)候,電池的溫度還是在一個(gè)合適的范圍內(nèi),無論是充電速度還是電池性能都在正常范圍,此時(shí)充電可提高充電效率,減少充電時(shí)間。


2.在出車前,可以再次幫電池進(jìn)行充電,這樣有助于電池升溫,達(dá)到最佳工作溫度,當(dāng)然配有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的也可以進(jìn)行充電,盡可能保證滿電出發(fā),保證續(xù)航能力。


3.提前規(guī)劃路線,預(yù)估路程,要給回程留有足夠的余量,冬季純電動(dòng)物流車的續(xù)航下降普遍在10%-20%左右,另外再加上冬天使用的車內(nèi)暖風(fēng),續(xù)航能力大概要下降20公里左右,因此在冬天用車,預(yù)留的電池余量也要比夏天稍多。


4.充電地方的選擇得合理,在室內(nèi)或溫度有保障的環(huán)境中充電(嚴(yán)禁電池在零下5度以下的環(huán)境下充電),溫度降低會(huì)造成電池的充電時(shí)間加長,當(dāng)然如果貨場環(huán)境不支持的話,電動(dòng)車在使用后還是盡快進(jìn)行充電。


隨著從國家到地方都大力推動(dòng)新能源物流車的使用,各地的新能源物流車能見度也逐漸多了起來,許多原本開柴油車的用戶也開始接觸電動(dòng)物流車,但由于電動(dòng)車與柴油車有著非常大差異,因此在使用方面上,特別是北方冬季使用上,還是建議大家盡可能的注意使用方式,避免影響正常使用。

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