經(jīng)過50多天的測試和運(yùn)營，跨越東三省，在零下34℃至零下15℃的環(huán)境中，以電容型鋰離子電池為驅(qū)動的立塬純電動高速客車在黑龍江省黑河市成功運(yùn)營。各項數(shù)據(jù)表明，該電池組在高寒地區(qū)性能穩(wěn)定，突破了電動汽車在東北地區(qū)寒冷環(huán)境下運(yùn)營的瓶頸。

朝陽立塬新能源有限公司技術(shù)總監(jiān)李薦介紹，該公司研發(fā)的電容型鋰離子電池是國內(nèi)唯一具有超低溫特性的電動汽車動力電池，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是遼寧省重點支持的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，其團(tuán)隊研發(fā)的超級電容器和電容型鋰離子電池產(chǎn)品技術(shù)已申請專利40余項。

立塬兩輛純電動客車于1月4日從遼寧省朝陽市出發(fā)，歷時4天抵達(dá)黑龍江省黑河市，全程1468公里。記者看到，兩輛電動客車在寒冷環(huán)境下啟動和加速時，其動力與燃油型大巴車相差無幾，但噪音明顯較低，且無尾氣排放。

純電動高速客車抵達(dá)黑河市后，即為該市政協(xié)會議服務(wù)。會議結(jié)束后，一輛大巴車正式運(yùn)營黑河市至孫吳縣客運(yùn)線路，單程110公里，每日往返1次，至2月25日，該車已累計無故障運(yùn)行8432公里；另一臺大巴車在黑河市作為一家企業(yè)的通勤車使用，每日行駛40公里，其余時間在低溫環(huán)境下進(jìn)行電池組里程路試，每日行駛200公里以上，至2月25日，已累計無故障運(yùn)行6315公里。兩輛大巴運(yùn)行期間的電池組剩余電量均為20%左右。

在黑河實際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，兩輛客車配備的鋰電池與整車達(dá)到和諧匹配，車速保持在100公里/小時，一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)300公里。為保證最佳的體驗，純電動客車在黑河市進(jìn)行了包括電性能試驗、高低溫試驗、循環(huán)壽命試驗和安全性能等各項試驗，所有試驗數(shù)據(jù)均超過國家標(biāo)準(zhǔn)。