最近，北方大部分地區(qū)開始迎來新一輪降溫，個別地區(qū)甚至迎來了冬季的第一場雪，電動車的使用也開始出現(xiàn)新情況，很多車主來信咨詢：為什么感覺最近車子越來越不耐騎了？

事實上，天冷的時候，電動車的續(xù)航里程確實是比常溫天氣要少的！

原因解讀

目前市場上騎行的電動車80%都以鉛酸電池為主，隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池里各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，電容量會有所縮減。

當溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可以達到最佳蓄電量，能最大限度地充放電；完全發(fā)揮分解電量；

當氣溫下降0℃以下，儲存的電量會減少30%—50%甚至會更多，因為電池內(nèi)部含有的活性物質成份，溫度下降，活性物質分解不充分，電量減少，屬于正?，F(xiàn)象，待溫度升高之時，就是電池容量恢復之日。

要想冬季跑得遠，這里有四大妙招來幫你：

妙招

01

充電環(huán)境要選擇好。

充電時在室內(nèi)不是太冷的地方充電，最好將它放在溫暖的房子里充電，溫度過低，容易使電池充不滿電，導致虧電，久而久之電池極易容易出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，導致電池壽命減短。

妙招

02

充電方法要得當。

冬天電量下降快，應當及時補充電，做到隨用隨充勤充，確保電量充足。如果電量欠佳，虧電騎行，會給電池帶來致命傷害，提前終止它生命，充電時間相比夏天要長些，最好保持在10小時左右。

妙招

03

騎行電動車方法要正確。

有些人追求帥氣的騎行，調(diào)速把一擰到底，飛馳只在一瞬間，殊不知對電池，電機，控制器…帶來“隱形”傷害。所以騎行要慢，不光對電動車各部件延長使用壽命，更對安全守一份保障。緩慢調(diào)節(jié)轉把，從最低速度至最高速度應在8-10秒左右，切勿頻繁剎車！

妙招

04

冬季多保養(yǎng)電動車之關鍵部位。

騎行相伴，保養(yǎng)必備，天氣轉冷，電動車“關節(jié)”要勤保養(yǎng)添加潤滑油，輪胎氣壓要適度，平時多保養(yǎng)，會讓電動車“益壽延年”。

電動車的普及，不要光會騎，一定要會用，冬季勤充電，多保養(yǎng)，常愛護，也不要一味的路程縮短就怨電池有故障，氣溫過低電池也害怕，有質量問題我們一定竭力為你免費服務好，但是如果檢測正常，容量有所下降多半是天冷原因，天氣一熱，電池元氣才能恢復，不用擔心哦！