4天內(nèi)投資兩大整車項(xiàng)目，投資額高達(dá)180億，年產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛，開(kāi)沃汽車集團(tuán)在下一盤(pán)大棋……

12月24日，開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)與陜西省渭南經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)簽署合作協(xié)議，總投資80億元的開(kāi)沃新能源商用車智造基地項(xiàng)目正式落戶該區(qū)。

項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期預(yù)計(jì)2019年啟動(dòng)，總投資20億元，規(guī)劃建設(shè)1萬(wàn)輛電動(dòng)專用車、9萬(wàn)輛電動(dòng)卡車生產(chǎn)基地。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)2萬(wàn)輛電動(dòng)專用車、18萬(wàn)輛電動(dòng)卡車的生產(chǎn)產(chǎn)能。

需要特別指出的是，除上述渭南基地外，開(kāi)沃汽車還在三天前在山東威海落子，兩大項(xiàng)目總投資額高達(dá)180億元，涉及新能源整車年產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛。

12月21日，開(kāi)沃汽車集團(tuán)總投資100億的新能源汽車及關(guān)鍵零部件項(xiàng)目落戶山東威海南海新區(qū)，規(guī)劃產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年。該項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期投資70億元，新建整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線以及關(guān)鍵核心零部件廠房，倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，公共動(dòng)力中心等設(shè)施，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，計(jì)劃2020年投產(chǎn)。

在發(fā)給2018年高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)的祝福視頻中，開(kāi)沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宏生透露，開(kāi)沃汽車集團(tuán)在全國(guó)有5大基地，分別在深圳、西安、呼和浩特、武漢、徐州等地，同時(shí)，除了商用車、物流車、專用車、重卡，還有核心零部件，并希望通過(guò)跟電池廠深度合作，一起開(kāi)發(fā)出輕量化的、安全性更高、續(xù)航里程更強(qiáng)的電池Pack系統(tǒng)，以及動(dòng)力總成的深度合作。

在商用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，開(kāi)沃汽車集團(tuán)也進(jìn)入了乘用車領(lǐng)域，2017年，其正式升級(jí)為乘用車整車生產(chǎn)企業(yè)，今年，其位于徐州的乘用車生產(chǎn)基地正式簽約。

與此同時(shí)，開(kāi)沃集團(tuán)還加大了在核心三電領(lǐng)域的控制。2015年，開(kāi)沃汽車集團(tuán)設(shè)立了南京創(chuàng)源天地動(dòng)力科技有限公司。

南京已經(jīng)在核心三電上進(jìn)行了一系列的技術(shù)儲(chǔ)備，包括pack輕量化、電機(jī)電控一體化整合等來(lái)提升整體效率，并通過(guò)技術(shù)的改進(jìn)來(lái)不斷優(yōu)化成本。按照其規(guī)劃，該業(yè)務(wù)版塊將會(huì)成為開(kāi)沃汽車旗下商用車及乘用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。

目前，依靠南京金龍整車資源帶動(dòng)，創(chuàng)源動(dòng)力電池在南京金龍大中型客車中的配裝率已經(jīng)過(guò)半，在純電動(dòng)物流車中的配裝率也達(dá)到50%。接下來(lái)還將面向其他整車企業(yè)開(kāi)放。

開(kāi)沃汽車集團(tuán)此前規(guī)劃顯示，集團(tuán)預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)大客車年產(chǎn)銷2萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；輕型車年產(chǎn)銷20萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；乘用車年產(chǎn)銷50萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入600億元；零部件主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元，全年總收入突破1200億元。