有二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)表示，目前混動(dòng)新能源車(chē)型一年貶值在30%以上，而純電車(chē)型更是高達(dá)50%，和傳統(tǒng)燃油車(chē)6年之后才開(kāi)始大落的價(jià)格趨勢(shì)完全不同。對(duì)此，今天我們一起來(lái)討論一下：新能源汽車(chē)換電池真的要10多萬(wàn)嗎?

1、比整車(chē)還貴的電池

為什么新能源二手車(chē)不值錢(qián)，其主因就更換電池太貴，當(dāng)前消費(fèi)者普遍認(rèn)為，新能源汽車(chē)三年之后電池衰減嚴(yán)重，而換新電池的價(jià)格又高的離譜，以奇瑞EQ電動(dòng)汽車(chē)為例，補(bǔ)貼后新車(chē)價(jià)格為6.5萬(wàn)元左右，而更換電池的費(fèi)用需要近7萬(wàn)元，比再買(mǎi)一輛還貴幾千元!以此類(lèi)推，檔次稍高的新能源汽車(chē)如果要換電池，肯定要破10萬(wàn)，有人計(jì)算過(guò)特斯拉換電池要30多萬(wàn)，可以買(mǎi)一輛寶馬了。如此倒掛的價(jià)格，難怪很多車(chē)主表示寧可扔車(chē)也不換電池。

2、電池為什么這么貴?

2018年平均動(dòng)力電池的裝車(chē)價(jià)約在1600元/度，以比亞迪唐18.5度電池為例，其實(shí)際成本約為30000元，但大家知道汽車(chē)配件有所謂的零整比，其中電池的零整比約為160%，在配件里差不多算最低的，但因?yàn)樗膯蝺r(jià)太高，零整比后價(jià)格顯得格外驚人。

3、動(dòng)力電池產(chǎn)能爆發(fā)

今年是新能源汽車(chē)首度爆發(fā)，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期，動(dòng)力電池的產(chǎn)能也將快速提升，其平均單價(jià)有望迅速下降，到2023年新能源動(dòng)力電池裝車(chē)價(jià)可能下降至目前價(jià)格的25%，約350元/度。

4、未來(lái)更換電池可能只需幾百元甚至免費(fèi)

當(dāng)下的技術(shù)已可做到故障電池單塊更換，而無(wú)需整組更換，成本僅僅數(shù)百元，還有一些車(chē)企推出終身更換電池或整車(chē)回收等服務(wù)，其用意也在拉低車(chē)主的使用成本。更有如蔚來(lái)、北汽新能源這樣，以可拆卸電池和換電站為技術(shù)核心的新型車(chē)企，意圖讓車(chē)主徹底從電池更換的困境中解脫出來(lái)。