近日，秦皇島港首套高壓岸電設(shè)備在煤五期905泊位成功為“神華538”輪接電，標(biāo)志著秦皇島港已具備高壓岸電供電能力，在綠色低碳港口建設(shè)上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

此前，所有靠泊秦皇島港的船舶都是依靠自備輔助發(fā)電機(jī)，以滿足用電需求。由于該類(lèi)發(fā)電機(jī)大多使用重油發(fā)電，運(yùn)行中會(huì)排放出PM2.5顆粒、二氧化硫和氮氧化物等污染物，其碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。按照國(guó)家相關(guān)環(huán)保政策要求，自2015年以來(lái)，秦皇島港一直致力于加快船舶岸電等綠色低碳技術(shù)在港口的推廣使用，計(jì)劃投資近7000萬(wàn)元，到2020年在東港區(qū)建設(shè)8套容量為1250KVA的“多電制，分立式”船舶岸電系統(tǒng)。截至目前，煤三期301泊位和煤四期擴(kuò)容709泊位已經(jīng)完成了項(xiàng)目招標(biāo)工作。

此次接電成功的神華中海航運(yùn)有限公司“神華538”輪為47700噸散貨船。自11月20日凌晨0時(shí)41分開(kāi)始給船舶受電，至當(dāng)日上午10時(shí)零8分岸電與船舶解列，連船圓滿成功。本次連船并網(wǎng)9小時(shí)，用電量3854千瓦時(shí)，整個(gè)連船過(guò)程中，岸電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，參數(shù)指標(biāo)優(yōu)良，完全滿足船舶岸基供電要求，同時(shí)也徹底消除了船舶尾氣對(duì)城市的污染。