隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)領(lǐng)域成為資本追逐的重點(diǎn)。作為資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)制造需要大量資金支持，資本的進(jìn)入很大程度上推進(jìn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但與此同時(shí)，也產(chǎn)生了諸如產(chǎn)能過(guò)剩、盲目投資等問(wèn)題。業(yè)界認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的資本紛爭(zhēng)不斷加劇，加上產(chǎn)業(yè)的成熟以及國(guó)家政策的不斷完善，新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入洗牌期。

資本助推新能源汽車(chē)發(fā)展

目前，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)數(shù)年成為全球新能源汽車(chē)最大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前十個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成87.9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)70%和75.6%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛。

迅猛的發(fā)展和國(guó)家政策的支持使新能源汽車(chē)行業(yè)吸引了眾多不同領(lǐng)域的企業(yè)和資本入局。眾多新能源汽車(chē)企業(yè)也紛紛尋求上市，以期在資本市場(chǎng)獲得資金支持。

2017年底，寶能集團(tuán)以16.25億元獲得觀致汽車(chē)25%的股權(quán)，并加力新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造。當(dāng)月，華夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué)個(gè)人認(rèn)繳出資3.3億元收購(gòu)合眾新能源近53.4%股份。而自2017年起，華夏幸福開(kāi)始重點(diǎn)投資新能源汽車(chē)，已投資控股、參股了多家新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)。

除此之外，包括協(xié)鑫集團(tuán)、大華股份、京威股份、格力、中興、東方精工，以及碧桂園、萬(wàn)達(dá)、萬(wàn)通地產(chǎn)、冠城大通和大名城等企業(yè)也紛紛進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。而諸如阿里巴巴、騰訊、百度等大型互聯(lián)網(wǎng)公司則早已開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年已有70多家上市公司投資了包括新能源汽車(chē)整車(chē)、電池、電機(jī)、電控、充電樁站等相關(guān)領(lǐng)域，投資總額已經(jīng)達(dá)到1000億元左右。

汽車(chē)制造是一個(gè)資金及技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，一個(gè)制造