近幾年來，路上行駛的汽車一直在呈現(xiàn)一個(gè)令人瞠目結(jié)舌的速度增長著，在幾年前或許出門吃飯的時(shí)候還不用為了一個(gè)車位在店門口逡巡好幾圈，可是放到如今，路邊的停車位卻是越來越難找了。再加上日益擁堵的交通……所以在近半年來，汽車的銷售數(shù)量已經(jīng)明顯比前幾年要下降許多。

而對于出行來說更加方便的電動車就進(jìn)入了人們的視線，畢竟在汽車被堵在半路不上不下的時(shí)候，電動車可以萬分愜意地從人行道上趕超密密麻麻的車輛，簡直不要太舒爽。不過雖說如此，但是電動車還是面臨自身的各方面問題，最明顯的一點(diǎn)就是，一到冬天的時(shí)候，很多人都明顯感覺到電動車的電池莫名其妙就不耐用了？其實(shí)這是有一定原因的，平時(shí)注意電池的保養(yǎng)很重要，千萬別等電池壞了的時(shí)候再后悔哦~

首先先來說一下為什么一到冬天就會有種電池不耐用了的感覺，其實(shí)這主要是與電池的材質(zhì)有關(guān)，如今市面上很多電池都是用的鉛酸電池，它有一個(gè)最大的缺陷就是不耐低溫。簡單來說就是，在氣溫下降到一定程度之后，電池內(nèi)的一些物質(zhì)的活性就會降低，理所當(dāng)然地蓄電能力就要下降不少。

一般情況下，當(dāng)溫度低于15度的時(shí)候，電動車電池的蓄電能力就會有所下降，而在25度的時(shí)候，則是電動車的電池能達(dá)到最完美的蓄電以及發(fā)電能力的時(shí)候。所以說，低溫狀態(tài)下，不論是電池的充電和蓄電能力都會下降，冬天要充電的話，最好將車放在室內(nèi)，一般充電是充8到10個(gè)小時(shí)，也就是一晚上的時(shí)間。

如果你想第二天騎電動車出門的話，不妨將車推出溫度適宜的屋內(nèi)充一晚上的店，這樣第二天就可以騎車出門啦。

另外需要注意的是，電動車的充電一般是不要超過12個(gè)小時(shí)，就像手機(jī)一樣，在充滿電之后一般一個(gè)小時(shí)內(nèi)最好就拔下來，不然的話很有可能會對電池造成損傷；還有一點(diǎn)就是，若是你騎電動車出門的話，為了避免自己的電瓶騎不到固定的公里數(shù)或者時(shí)間就沒電罷工，最好是避免急剎車和頻繁的重啟。

當(dāng)然啦，也不能每次騎電動車都等它的電量完全放完之后再充電。過度的使用很有可能會導(dǎo)致電池的壽命急劇縮減。