汽車鋰電池是所有汽車電池中最常見的一種，汽車鋰電池相對于其他的電池在使用上是有一些小的不足的。所以很多車企都致力于研究鋰電池壽命，想辦法將鋰電池的使用壽命延長。但是，卻有很多的消費者并不知道關于鋰電池的使用知識，不正確的使用辦法也會使鋰電池的使用壽命縮短，小編今天就來給大家介紹一下鋰電池的使用壽命及正確的使用辦法，正在使用鋰電池的朋友趕緊來了解一下吧！

現(xiàn)階段各個廠商嘗試研發(fā)的電動汽車所載電池基本都是蓄電池（鋰離子電池為主）和燃料電池，燃料電池由于研發(fā)成本和維護費用過高（燃料電池的維護成本大概是蓄電池的三到四倍左右），不太適合現(xiàn)階段的電動汽車發(fā)展。所以暫且不提，單說現(xiàn)在普遍使用的鋰電池。

普通的電子產品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均為8年，而以現(xiàn)在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續(xù)駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。對于目前的很多純電動汽車來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當于換了小半個車。

充放電方面，目前電動車的充電方式基本為兩種——家用充電樁和充電樁快充。以目前世界上名聲最好的電動車特斯拉為例，特斯拉的超級充電，20分鐘可以為車充一半的電量，充電峰值最高可達每小時500多公里的充電速度，充電功率最高有120千瓦。

這種充電對于電池的壽命影響還是不小的，衰退據國外統(tǒng)計的特斯拉的電池衰退效率為“1萬公里衰退1%左右”，如果長期使用“快充”衰退效率會更快，并且包括特斯拉在內的大部分電動車廠對于電池的衰退都是不算在質保里程之內的，所以電池壽命對車的影響足夠引起用戶重視。

澳大利亞聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織（CSIRO）昨天發(fā)表研究報告稱，該機構科學家發(fā)明了一種更簡單的方法用來延長充電鋰電池的壽命，該機構將這種方式命名為“鹽浴”。

據悉，改方法由CSIRO與皇家墨爾本理工大學、昆士蘭科技大學合作研究發(fā)現(xiàn)的。根據CSIRO的研究人員介紹，他們所用的材料是一種離子液，這種離子液也稱常溫熔鹽，是一種透明、無色、無味、且阻燃的獨特液體，這些材料可以在電極表面形成一層保護膜，使電池在使用時保持穩(wěn)定。處理電池的過程和原理為，在電池組裝前，將鋰金屬電極浸沒在含有離子液和鋰鹽的混合電解液中，經過這種處理后，不但能延長電池的壽命，而且可以將電池的續(xù)航時間延長，性能和安全性也能得到一定的增強。

以上就是小編給大家介紹的鋰電池使用的壽命了，并且小編還給大家介紹的了在充電方面應該注意的問題和鋰電池現(xiàn)在的發(fā)展情況，其中比較令人欣喜的就是已經研發(fā)出來延長鋰電池使用壽命的辦法了，但是這種技術還沒有普遍，消息爆出以后很多消費者也充滿了期待，雖然鋰電池的使用壽命可以延長，但是大家也一定要正確的使用，才能保證鋰電池不會提前報廢