眾所周知，鋰離子電池的容量在300-500次充放電循環(huán)后會(huì)下降到80%～85%，想要恢復(fù)初始續(xù)航性能必須更換新電池。新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研人員近日聲稱發(fā)明了能讓鋰離子電池恢復(fù)95%容量的技術(shù)。這項(xiàng)讓舊電池迅速返老還童的新技術(shù)對(duì)電子設(shè)備和電動(dòng)汽車行業(yè)將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

NTU的RachidYazami教授稱，他的發(fā)明能夠在10個(gè)小時(shí)內(nèi)將舊鋰電池恢復(fù)到95%的容量，而且能夠每隔幾年在相同的電池上重復(fù)進(jìn)行恢復(fù)容量操作，這將大大改善電子設(shè)備和電動(dòng)汽車所采用的鋰離子電池的使用壽命，同時(shí)，能夠大大減少鋰離子電池的浪費(fèi)，讓鋰電池更加環(huán)保。

這項(xiàng)發(fā)明被發(fā)表后，包括蘋(píng)果、三星和松下等產(chǎn)業(yè)巨頭已經(jīng)對(duì)這項(xiàng)發(fā)明表示出了強(qiáng)烈興趣。該發(fā)明在每個(gè)鋰離子電池中已有的兩電極間增加了第三電極，第三個(gè)電極將殘留的鋰離子從一極排出到另一極，從而去除影響電池性能阻止電池存儲(chǔ)更多電子的“雜質(zhì)含量”，在原型智能手機(jī)上已經(jīng)測(cè)試成功。不過(guò)，對(duì)于電池制造商來(lái)說(shuō)，這可能并不是一個(gè)利好，很有可能故意延緩這項(xiàng)技術(shù)的大規(guī)模采用。