在騎電動自行車的時候，有沒有發(fā)現(xiàn)你的電動車電池總是壞的很快，下面小編為大家介紹黑金電池和鉛酸電池區(qū)別？電動車電池常見損壞原因？

黑金電池和鉛酸電池區(qū)別

黑金電池是指應(yīng)用了石墨烯合金材料的鉛酸動力電池，這種材料是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，因價(jià)格比黃金還要貴，所以被稱為“新材料之王”。以天能真黑金電池對比普通鉛電池為例：

首先，真黑金電池運(yùn)用了石墨烯，增強(qiáng)了電池的低溫性能，此外其采用的超穩(wěn)定碳纖維作為正極添加劑則可使電池動力更足，多元復(fù)合稀土合金的材質(zhì)也讓那個電池更穩(wěn)固，壽命更長。

其次，真黑金電池使用了六種先進(jìn)工藝：連鑄連軋連沖連涂極板連續(xù)化生產(chǎn);真空合膏技術(shù);雙層雙效隔板;蜂窩狀高能電極;四段法極板固化工藝;匯流排直連鑄焊結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)電池相比，真黑金電池?zé)o論是質(zhì)量還是性能都有質(zhì)的提升。

最后，真黑金電池解決了以往動力電池在使用過程中出現(xiàn)的不耐用、壽命短、容易鼓包等問題。而且，為了提醒消費(fèi)者選擇有真材實(shí)料的黑金電池，更是簡單地給新產(chǎn)品命名為真黑金電池，說明了黑金電池用材的真實(shí)性和可靠性。

電動車電池常見損壞原因

1、“過充”導(dǎo)致電池壞損

“過充”就是過量給老人電動車的電池充電而產(chǎn)生的一種對蓄電池化學(xué)和物理性能起到破壞作用的現(xiàn)象。

電動車充電器在充電時是同時給串聯(lián)而成的電池組充電，電壓較高的電池會先充滿電，電壓較低的電池會后充滿甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設(shè)定的，因此，先充滿電的電池就會處在“過充”狀態(tài)?！皦翰睢毙r對電瓶影響不大，“壓差”大時，經(jīng)?！斑^充”的電池一樣會產(chǎn)生電解液熱反應(yīng)加劇，直至把這節(jié)電池充壞。

2、“虧電”導(dǎo)致電池壞損

電動車所說的“虧電”是電池電量不足、電壓偏低時強(qiáng)行過量放電產(chǎn)生的一種破壞蓄電池極板涂層的現(xiàn)象。要知道，任何車載電器的工作電壓都有一個標(biāo)準(zhǔn)范圍，超過這個范圍電器容易短路甚至燒毀，低于這個范圍電器無法啟動或正常工作，甚至影響起使用壽命，車載電器和電池都是這樣。

3、過載產(chǎn)生的大電流放電使電池壞損

電動車在啟動、加速的瞬間電流很大，一般會達(dá)到20A—50A，根據(jù)電動車電機(jī)功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內(nèi)為好。由于瞬間電流太大，過載就是電動車行駛中負(fù)載超重，如過量的載貨、載人等，過載會使電池放電負(fù)荷加大，長時間的大電流放電，會直接影響極板涂層，加快極板軟化的過程。還有就是路況不好也會使電動車頻繁的剎車和啟動。如坑洼、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。這是因?yàn)殡姍C(jī)功率越大，放電電流也就越大，對電池的損傷也就越大。

4、極板硫化導(dǎo)致電池壞損

什么是電池硫化？在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱“硫化”。

除以上電動車電池壞損的主因外，電池質(zhì)量差、極板脫落、電解液外漏、失水、外殼破損、電瓶接線端子斷裂等也是電動車電池壞損的原因，還有一些連我們都沒發(fā)覺的潛在因素，不便多說了，如果您愛您的老電動車，那您就更應(yīng)該把他的每個部件維護(hù)好，特別是電池，它直接影響您電動車的壽命。