前言：豐田已經開發(fā)了燃料電池汽車（FCEV）和燃料電池公共汽車（FCB），擁有強大的燃料電池（FC）技術儲備，并具有支持加氫基礎設施網絡（包括加氫站）建設的經驗。

據國外網站報道，豐田汽車公司（豐田）和東日本鐵路公司（東鐵）已經簽署了一項基本協議，將共同建立一個以氫能鐵路和氫能汽車之間協同發(fā)展為核心的業(yè)務合作伙伴關系，該伙伴關系旨在控制全球變暖和實現能源多樣化的可持續(xù)低碳社會。

該協議的主要合作內容為將鐵路和汽車（兩種主要的陸路運輸方式）聯系起來，融合管理資源，并通過利用氫能作為主要能源加速向低碳社會的轉變。

豐田已經開發(fā)了燃料電池汽車（FCEV）和燃料電池公共汽車（FCB），擁有強大的燃料電池（FC）技術儲備，并具有支持加氫基礎設施網絡（包括加氫站）建設的經驗。東鐵擁有鐵路、車站和車站周邊環(huán)境建設相關的技術，專業(yè)知識和管理資源。兩家公司希望結合各自的優(yōu)勢，圍繞氫氣在陸路交通領域廣泛使用進行詳細討論。其中包括：在東鐵所屬的土地上建立加氫站，引入FCEV和FC公共汽車作為當地交通工具，并在鐵路車廂中應用FC技術。

豐田和JR東方也將努力確保兩家公司之間的合作能深入到當地社區(qū)之中。為此，兩家公司計劃與地方政府，企業(yè)，居民和其他相關者進行合作。通過這種方式，建立一個有利于區(qū)域增長和發(fā)展的氫能供應鏈。

以氫能為基礎的商業(yè)伙伴關系主要內容包括：

1未來目標

與當地政府，企業(yè)，居民和其他利益相關者合作

建立基于火車站的氫能供應鏈

通過低碳舉措促進區(qū)域發(fā)展

2具體舉措

擴大加氫站的數量，促進氫能的廣泛使用

將建立氫氣站作為東鐵品川開發(fā)項目的一部分

將FCEV和FC公共汽車引入與鐵路相連的區(qū)域交通網絡

使用東鐵擁有的土地來支持日本東部加氫站的建設和擴建

將FC技術引入到鐵路應用

對氫能鐵路安全性進行技術研究

解決各種問題，以開發(fā)和引入FC鐵路技術