玻利維亞概述了與德國ACI系統(tǒng)公司合作生產(chǎn)和銷售鋰離子電池的計(jì)劃，該系統(tǒng)將投資13億美元用于該項(xiàng)目。

　　預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵要素鋰的需求將在未來幾年激增。玻利維亞與智利和阿根廷一起，是“鋰三角”的一部分，它擁有世界鋰儲(chǔ)量的一半以上。

　　“德國公司ACI系統(tǒng)公司已被選為戰(zhàn)略合作伙伴，”國有玻利維亞鋰礦床負(fù)責(zé)人JuanCarlosMontenegro或YLB西班牙語縮寫，告訴PatriaNuevaRadio。

　　他表示，將盡快簽署合資協(xié)議，以便在大約18個(gè)月內(nèi)開始運(yùn)營。根據(jù)YLB的說法，這一過程將允許每年12億美元的收入，其中10億美元將是凈利潤。

　　上周，玻利維亞能源部長表示，政府已收到各種報(bào)價(jià)，共計(jì)八項(xiàng)，以發(fā)展該國充足的鋰資源。還考慮了來自俄羅斯的提案。

　　阿拉爾康表示，獲勝的候選人將帶來開發(fā)資源所需的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，從原材料到電池生產(chǎn)，都需要與國家合作。

　　玻利維亞的鋰產(chǎn)量落后于智利和阿根廷。這個(gè)南美國家曾希望其在世界上最大的鹽湖公寓Uyuni的項(xiàng)目將比目前生產(chǎn)的產(chǎn)品多四倍。

　　據(jù)一些分析師稱，由于擔(dān)心潛在的問題以及可能需要國有化的風(fēng)險(xiǎn)，外國公司迄今拒絕了在玻利維亞運(yùn)營的機(jī)會(huì)。

　　此外，玻利維亞資源是否可以從經(jīng)濟(jì)中提取的一些擔(dān)憂也推動(dòng)了國際公司離開該國。

　　去年，在路透社有關(guān)生產(chǎn)緩慢的問題上，黑山駁斥了任何擔(dān)憂，稱該國最重要的事情是2018年和2019年的結(jié)果。