在鋰電池行業(yè)，我們經(jīng)常看到韓國(guó)、日本的新型材料試驗(yàn)成功的消息，似乎中國(guó)在電池領(lǐng)域的研究“備受阻礙”。事實(shí)上，中國(guó)的電池科研人員從未放棄過(guò)努力探索的腳步，而最近，他們的一些成就也引起了全球電池行業(yè)的關(guān)注。

這個(gè)來(lái)自中科院物理研究所凝聚態(tài)物理國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的科研團(tuán)隊(duì)提出了一種全新的概念來(lái)延緩高容量鋰電池中鋰枝晶的形成。在鋰離子電池中，由于不均勻的沉淀導(dǎo)致的“鋰枝晶”是電池循環(huán)壽命降低的主要原因他們描述了在具有碳納米管芯的中空二氧化硅微球中捕獲鋰離子，以抑制鋰枝晶的形成。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)一種全新的辦法來(lái)捕獲電池中的鋰離子，讓電池陽(yáng)極能夠在200次循環(huán)中依然保持99%的超高的電鍍效率和剝離效率。而這項(xiàng)技術(shù)如果成熟的應(yīng)用，雖然無(wú)法讓目前的動(dòng)力電池擁有更大的容量，但卻可以有效的延長(zhǎng)電池使用壽命，抑制衰減。說(shuō)不定未來(lái)我們的汽車(chē)動(dòng)力電池也能做到“經(jīng)久不衰”。