一、蓄電池的作用

1）啟動發(fā)動機(jī)時，給啟動機(jī)供電

2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

3）當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時，向用電設(shè)備供電。

4）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電壓時，將一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，也就是進(jìn)行充電。二、分類

普通鉛酸蓄電池，免維護(hù)蓄電池，干荷電蓄電池，濕荷電蓄電池，膠體電解質(zhì)蓄電池等

三、結(jié)構(gòu)

由極板，隔板，電解液，外殼，聯(lián)條等

1）極板

蓄電池的核心部分，分正、負(fù)極板。極板由柵架和活性物質(zhì)組成?；钚晕镔|(zhì)填充在鉛銻合金鑄成的柵架上。蓄電池充、放電過程中，電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液的化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)的。

2）隔板

作用是將相互依靠的正負(fù)極板隔開，防止相互接觸而短路。隔板材料應(yīng)具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板有木質(zhì)隔板、微孔橡膠隔板、微孔塑料玻璃纖維和紙板等。隔板通常一面帶有溝槽安裝時有溝槽面應(yīng)對著正極板，且與底部垂直，以便于電解液流通，脫落活性物質(zhì)的下沉及氣泡的逸出。

3）解液

是蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的主要物質(zhì)，由純凈硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成。電解液的密度一般為1.24~1.31g/cm3,使用中密度應(yīng)根據(jù)地區(qū)、氣候條件和制造廠的要求而定。

4）外殼

是用來盛放電解液和極板組的。他必須耐酸、耐溫、耐寒、抗震，并具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，一般采用橡膠或塑料制成。汽車用蓄電池電壓多為6V和12V兩種規(guī)格，6V蓄電池內(nèi)部分為三個單格，12V蓄電池分為6個單格

5）聯(lián)條

聯(lián)條的作用是將單體電池的端電壓。單體電池的串聯(lián)方式有傳統(tǒng)外露式，內(nèi)部穿壁式和跨越式三種。

6）極樁

極樁有圓錐形和L形等型式，為便于識別，在正極樁的上方或旁邊標(biāo)刻有“+”（或P），負(fù)極樁的上方或旁邊標(biāo)刻有“-”（或N）標(biāo)記，或者在正極樁上涂有紅色油漆。

四、蓄電池的工作原理

蓄電池的工作過程式化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的過程：當(dāng)蓄電池化學(xué)能為電能時，蓄電池向外供電，稱為放電過程;而當(dāng)蓄電池與外部直流電源相連，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，稱為充電過程。

好了，以上就是小編對蓄電池作用的介紹了，如果大家喜歡就請多多關(guān)顧。其實蓄電池就是在啟動發(fā)動機(jī)期間，它為啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電子染油噴射系統(tǒng)和汽車的其他電氣車被供電。