據(jù)外媒報(bào)道，鹿角資本公司(Deer Horn Capital Inc.)表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員表示，其在鋰-碲電池系統(tǒng)(lithium-tellurium (Li-Te) battery systems)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。

研究人員在報(bào)告中寫道：“該款電池在充放電1000次后，其比容量數(shù)值極高，能效為100%。”

截止至目前，電動(dòng)車的標(biāo)配電池依然為鋰離子電池。然而，許多新電池公司在提升當(dāng)前的鋰電池技術(shù)或利用新材料打造性能更佳的車載電池。

《金融時(shí)報(bào)(Financial Times)》在最近的報(bào)道中宣稱，各風(fēng)投公司向車載電池研發(fā)項(xiàng)目投入的資金總額已逾10億美元，旨在研發(fā)性能更佳的鋰離子結(jié)構(gòu)、新材料及固態(tài)電池等先進(jìn)技術(shù)。高效能鋰-碲電池系統(tǒng)的出現(xiàn)就是一項(xiàng)重要的技術(shù)發(fā)現(xiàn)。

鹿角資本總裁兼首席執(zhí)行官Tyrone Docherty表示：“我們關(guān)注了許多針對碲應(yīng)用的研究，這類研究的前景都不錯(cuò)，旨在解決重大技術(shù)難題及社會(huì)性問題。鋰-碲電池的最近研究進(jìn)展表明，相較于兩年前的研究成果，該技術(shù)已取得了較大進(jìn)展。”

據(jù)《研究與市場(Research and Markets)》發(fā)布的最新報(bào)告《2018-2022全球碲市場》預(yù)計(jì)，該2018-2022年間，碲消耗量的年復(fù)合增長率將達(dá)到3%。

Docherty表示：“公司不僅要考慮當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展進(jìn)度，還要考慮潛在的供貨問題。當(dāng)未來銅精練技術(shù)提升后，碲的供貨量也將大幅提升，未來市場對碲的需求量會(huì)很高，這就是我公司持續(xù)關(guān)注北美高品級碲項(xiàng)目的一大原因。”