近日，海外媒體曝光了寶馬i3動(dòng)力電池升級(jí)方面的信息。據(jù)悉，全新研發(fā)的高能量密度理電池組，將用于下一代寶馬i3以及i3S之中，續(xù)航里程可達(dá)700km。

關(guān)于寶馬純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到700km的消息，此前就已經(jīng)是概念車iNextEV的關(guān)鍵詞了，只是沒有涉及動(dòng)力電池組的信息，而這次海外媒體的第一手資料主要針對(duì)于此：實(shí)現(xiàn)700km續(xù)航的電池組容量達(dá)到了100kWh，相當(dāng)于現(xiàn)款i3的33.2kWh三倍之多。

而將如此大容量電池裝備在i3這款小車上，高能量密度是必須的，從海外媒體的分析與猜測(cè)來看，電池容量增加到100kW，重量預(yù)計(jì)會(huì)是現(xiàn)有的兩倍多，即能量密度是現(xiàn)有的一倍多、沒有翻倍，這并不是一個(gè)很難實(shí)現(xiàn)的提升，問題在于新電池組模型的布局和冷卻系統(tǒng)。如果新的動(dòng)力電池與車輛整合的周期能盡量的短，盡快推出更多量產(chǎn)版的純電動(dòng)車，寶馬甚至能夠超過大眾MEB平臺(tái)以及奔馳EQ平臺(tái)的產(chǎn)品。