據(jù)悉，根據(jù)美國電池制造商A123Systems本月初發(fā)起的訴訟，蘋果從去年6月開始大舉挖角該公司的員工，并已經(jīng)從該公司挖走了5名頂級技術(shù)人員，加入蘋果不久前成立的電池部門。對此，A123Systems基于“違反競爭條款”對蘋果和這五名前員工提起了訴訟，同時認(rèn)為蘋果的這一行為屬于“不正當(dāng)競爭”。現(xiàn)在蘋果正與A123Systems尋求達(dá)成庭下和解，并向麻省聯(lián)邦法官提交庭審文件，尋求延長回應(yīng)訴訟的時間。

A123Systems此次訴訟涉及的5名A123工程師總共申請了23項(xiàng)專利，其中MujeebIjaz一人在其此前職業(yè)生涯中共申請了17項(xiàng)專利，他們主要的專長都是電芯和材料設(shè)計以及制造工程。

A123Systems稱正是蘋果的挖角導(dǎo)致A123Systems的電池項(xiàng)目中斷，MujeebIjaz就是蘋果從A123挖角的工程師之一，他曾經(jīng)擔(dān)任A123的CTO，并在福特汽車工作了16年。A123Systems同時指控Ijaz配合蘋果招募其他人。訴訟稱：“蘋果似乎正在Ijaz的幫助下，有組織地挖走A123的高科技博士和工程職員，從而導(dǎo)致A123各種項(xiàng)目的關(guān)閉。他們這么做是為了支持蘋果設(shè)立電池部門的計劃，該部門將直接與A123形成競爭?！?br/>
A123Systems2001年在麻省理工學(xué)院蘋果挖腳A123被起訴(MIT)成立，是工業(yè)用鋰離子電池的開拓者，主要生產(chǎn)電車使用的蓄電池，獲美國政府2.49億美元補(bǔ)貼。2009年登陸納斯達(dá)克上市交易，但由于成本開銷過大，公司營收增長快速卻一直沒能實(shí)現(xiàn)盈利，最終于2012年10月申請破產(chǎn)保護(hù)，2012年12月9日被中國萬向集團(tuán)收購。鋰離子電池技術(shù)廣泛運(yùn)用于小到電腦、大到飛機(jī)的諸多領(lǐng)域。A123公司致力于生產(chǎn)用于大型機(jī)械(包括汽車在內(nèi))的大型鋰電池。

另據(jù)統(tǒng)計，從2011年至2014年，蘋果、谷歌、三星電子、特斯拉以及打車應(yīng)用Uber申請的與汽車相關(guān)的專利增長了兩倍。不過與競爭對手相比，蘋果申請的專利數(shù)量相對較少。

但最近蘋果似乎開始動作了。

據(jù)統(tǒng)計，蘋果在一年半之前曾申請過與汽車電池相關(guān)的8項(xiàng)專利；職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的信息也顯示，從2012年以來，蘋果還招聘了另外至少7名A123Systems的技術(shù)人員，以及18名特斯拉員工。ElonMusk本月在接受采訪時也曾表示，蘋果曾經(jīng)試圖挖角特斯拉的員工，為其提供25萬美元的簽約獎金，并開出加薪60%的條件。

在訴訟中A123還劇透說，蘋果可能還在打其他公司的主意，比如LG化學(xué)、三星SDI、松下、東芝和江森自控的電池工程師。

該案件由美國馬薩諸薩州地方法院受理，案件編號15-10438。