近日，央廣網(wǎng)《天天315》節(jié)目報道了消費者買電動車遇到的尷尬情況。買了一輛奇瑞eq電動汽車補貼后新車價格為65000元，車輛泡水后電池報廢了，更換電池竟然需要花費69000元，比買一輛新車還貴4000元。

4s店給出的解釋是：國家不單獨補貼電池。

據(jù)了解，河南商丘車主高先生兩年前購買了一輛奇瑞eq電動汽車，目前廠家指導(dǎo)價是11.99-16.79萬元，扣除補貼后高先生當(dāng)時購買新車的價格是65000元。今年夏季，商丘遭遇大暴雨，高先生的車放在車庫里泡了水。高先生發(fā)現(xiàn)他的車已經(jīng)啟動不了，于是聯(lián)系4s店“商丘新瑞新能源汽車有限公司”。

4s店工作人員判斷，高先生的車可能是電池進水了。經(jīng)過檢測后，確認(rèn)電池已經(jīng)沒有修復(fù)的可能性，必須更換電池。

更換的電池價格卻讓高先生嚇了一跳！高先生說，“更換電池的價格居然比買新車還貴4000元，要69000元。”高先生還了解到，現(xiàn)在再去4s店購買一輛新款同型號電動汽車只要58000元，比換一個電池便宜接近一萬元。

面對這樣的情況，4s店工作人員解釋，新能源電動汽車享受國家補貼，但國家只補貼整車，并不單獨補貼電池，所以造成了電池比整車還貴的情況。

無獨有偶，同樣的情況也發(fā)生在天津李女士身上。2017年1月李女士買了一臺奇瑞電動車，補貼后的車價是48000元。今年7月大雨將車輛浸泡，因末過涉水線導(dǎo)致電池?fù)p壞報廢，4s店給出的更換電池價格大約為7萬元，同樣給出單獨更換電池沒有國家補貼一說。