瓊州海峽是交通運(yùn)輸部“四區(qū)一線”重點(diǎn)監(jiān)控水域之一。針對(duì)海南省屢屢出現(xiàn)省際客運(yùn)車輛隱匿乘客逃票過海及貨主、司機(jī)私自挾帶廢舊電池過海發(fā)生自燃起火等現(xiàn)象，海南省交通運(yùn)輸廳將加強(qiáng)省際客運(yùn)車輛的監(jiān)管，依法從重處罰違規(guī)車輛。加強(qiáng)對(duì)過海車輛檢查，對(duì)私自挾帶廢舊電池的車輛，將依法查扣并從嚴(yán)從重處罰。

“不論是省際客運(yùn)車輛隱匿乘客逃票過海，還是一些車輛私自將廢舊電池挾帶在其它貨物中運(yùn)輸過海，都存在極大的安全隱患安全，反映出少數(shù)司乘人員安全責(zé)任意識(shí)差及車屬企業(yè)監(jiān)管不到位等問題。必須加大監(jiān)管力度，堅(jiān)決杜絕海上群死群傷事件發(fā)生?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長周文雄表示。

省際客車必須空車上船過海

海南省交通運(yùn)輸廳明確要求，省際客運(yùn)車屬企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)安全責(zé)任主體落實(shí)，強(qiáng)化司乘人員安全教育，全面檢查所屬客運(yùn)車輛行李艙等內(nèi)設(shè)空間設(shè)施，不符合規(guī)定要求的要立即停班整改，消除安全隱患。要充分利用衛(wèi)星定位監(jiān)控和3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化車輛運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保空車上船過海；港口企業(yè)要加強(qiáng)過海車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)通報(bào)省級(jí)道路運(yùn)輸主管部門處理。

省道路運(yùn)輸部門要加強(qiáng)省際客運(yùn)車輛的監(jiān)管，加大稽查力度，在港口公布舉報(bào)電話，暢通監(jiān)督渠道，依法從重處罰違規(guī)車輛。同時(shí)，致函和海南省開通省際班線的省份，從司乘人員安全教育、車輛行李艙設(shè)施要求、GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控等方面對(duì)加強(qiáng)對(duì)省外省際班線車的監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)省際客車輛的稽查，確保運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)安全暢通、規(guī)范有序。

私自挾帶廢舊電池過海從重處罰

“小轎車進(jìn)入家庭的勢(shì)頭有增無減，電動(dòng)自行車也在島內(nèi)廣泛使用，由此產(chǎn)生了大量廢舊電池。廢舊電池屬于危險(xiǎn)品，這些廢舊電池上船過海，如果沒有必要的安全防范措施，一旦在船艙里發(fā)生自燃，后果將不堪設(shè)想?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳運(yùn)輸管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人頗有憂慮。

據(jù)了解，目前，海南省還沒有處理廢舊電池的工廠，每年都有大量廢舊電池不作任何處理就通過瓊州海峽運(yùn)輸出島。一些貨主或司機(jī)缺乏安全常識(shí)，甚至為了一些利益，私自將廢舊電池挾帶在其它貨物中運(yùn)輸過海，安全隱患很大，僅今年4月1日和5月20日，在廣東省徐聞縣高速路就發(fā)生兩起因過海車輛私自夾帶廢電池自燃起火事故。今年10月中旬，?？谛阌⒏鄞蓤鲆舶l(fā)生過一起過海車輛私自夾帶廢電池自燃事故。

為有效處置廢舊電池存儲(chǔ)運(yùn)等問題，海南省交通運(yùn)輸廳將積極與省安監(jiān)、環(huán)保部門協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對(duì)廢舊電池處置和管理，加大禁止私自挾帶廢舊電池過海宣傳力度，提高安全防范意識(shí)。同時(shí)，要求省港務(wù)公安、海峽辦協(xié)助港口企業(yè)加強(qiáng)對(duì)過海車輛的檢查，依法查扣私自挾帶廢舊電池運(yùn)輸車輛，從嚴(yán)從重處罰。

此外，港口企業(yè)要加大對(duì)過海車輛檢測(cè)力度，發(fā)現(xiàn)私自挾帶廢舊電池車輛要及時(shí)通報(bào)省港務(wù)公安部門處理，妥善處置廢舊電池存放問題；設(shè)立明顯標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)，提醒示過海貨主和司機(jī)。制定和完善應(yīng)急預(yù)案，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和實(shí)施救援，把事故影響減少到最低限度。