由于鋰電池存在瞬間輸出功率不高的問(wèn)題，要使鋰電池電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速能達(dá)到燃油車(chē)的水平幾乎不可能。但是克羅地亞Rimac公司近日推出的一款名為e-M3的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)卻把其變成了可能。裝載了鋰離子電池組的e-M3時(shí)速最高能達(dá)到280公里/小時(shí)，一次續(xù)航也達(dá)到了180公里。
    據(jù)悉，e-M3是基于1984款寶馬E30版本的3系雙門(mén)轎車(chē)打造的，是用于加速賽的純電動(dòng)車(chē)。其從0到96公里加速僅需3.3秒，電機(jī)可以爆發(fā)出600馬力的功率，664磅尺(900牛米)的扭矩。Rimac公司聲稱(chēng)，該車(chē)是全球加速最快的純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)該車(chē)目前僅為測(cè)試車(chē)，還沒(méi)有正式推出市場(chǎng)。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，e-M3的加速速度其實(shí)還是略遜于此前基于1972年達(dá)特桑(Datsun)1200改裝的“白色僵尸(white zombie)”。“白色僵尸”裝載了容量為22.7千瓦時(shí)的鋰離子電池組，并擁有兩臺(tái)9英寸電機(jī)整合起來(lái)的Siamese 9雙轉(zhuǎn)子串聯(lián)繞線電機(jī)，最高時(shí)速為207公里/小時(shí)。400米加速時(shí)間是10.258秒，比e-M3的11.808秒還要短。
    雖然e-M3未能在加速速度上爭(zhēng)得第一，但是其280公里/小時(shí)的最高時(shí)速確實(shí)很驚人。因?yàn)槟壳耙话愕募冸妱?dòng)車(chē)最高時(shí)速均在100公里/小時(shí)以下。即使是裝載了600公斤磷酸鐵鋰電池的比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)，其最高時(shí)速也只有80公里/小時(shí)。如果普通純電動(dòng)車(chē)也能發(fā)展到最高時(shí)速280公里/小時(shí)的水平，那么其在推廣普及上無(wú)疑將容易很多。