據日媒報道，本田電動汽車“飛度EV”已經用上了東芝自主研發(fā)的新一代車用鋰電池。這種鋰電池由于以鈦酸鋰為負極，在充電速度及壽命方面均有較大提升，并且在各種環(huán)境下電池的綜合性能均非常優(yōu)異，因而被本田選用。
    據了解，此前本田與東芝一直在合作開發(fā)適用于飛度電動車的電池模塊。從2010年12月開始，東芝利用鈦酸鋰為負極研發(fā)的新一代車用動力電池SCiB就被用于本田開發(fā)的個人移動性驗證實驗用車上測試。從今年夏天開始，東芝已開始向本田供應量產化的SCiB。
    據介紹，SCiB由于采用了東芝自主生產的鈦酸鋰為負極，其充電速度和壽命得到了有效提高。SCiB的充電時間僅為普通鋰電池的一半。根據東芝方面的介紹，向容量為20Ah的SCiB單元充入80A電流時，15分鐘能就能充滿80％，再充3分鐘，達到95％左右。而SCiB電池的單個電池循環(huán)充放電次數也達到了4000次。此外，電池組在-30℃的低溫情況下也不容易發(fā)生鋰金屬析出現象，而在40℃以上的高溫下電池劣化也很少。
    目前，車用動力電池充電速度慢已經成為阻礙電動車推廣普及的重要因素。此次，本田飛度電動車采用能夠實現快速充電的東芝鈦酸鋰電池，將有利于進一步提升其電動車的市場競爭力，并讓消費者更容易接受。據悉，本田近期將公布東芝的鋰離子充電電池“SCiB”在飛度電動車上的應用和測試報告。