據(jù)報道，韓國SK集團在重慶兩江新區(qū)的鋰電池正極材料項目已經(jīng)正式動工。該項目總投資1億美元，項目于明年正式投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)能將達9600噸。這是SK集團首次在中國建電池材料廠。
    SK集團從1996年就開始研發(fā)鋰電池，目前在韓國已經(jīng)建立了鋰電池研究所、電池隔膜工廠以及動力電池工廠，完成了較為完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。由于中國近年來已經(jīng)發(fā)展成了全球第二的鋰電池消費市場，因此，SK集團對中國市場也非常重視。此前，SK集團已經(jīng)在中國上海設立了中國電池事業(yè)部，而這次在中國建廠，主要是為了利用中國更為廉價的勞動力及上游材料，以更好地奪取中國市場。
    據(jù)悉，該項目明年將開始正式投產(chǎn)，達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)鋰電池正極材料9600噸的產(chǎn)能規(guī)模，年產(chǎn)值約為6.7億元。至于為什么選擇鋰電池正極生產(chǎn)，SK集團相關負責人表示是因為鋰電池正極材料對鋰電池的各項性能影響巨大，而且成本占據(jù)了鋰電池總成本的四成。此外，鋰電池正極材料市場需求大，每一塊手機鋰電池需要的正極材料為200克，而每輛純電動車動力電池需要的正極材料高達3千克。
    而SK集團此次選擇在重慶兩江新區(qū)投產(chǎn)鋰電池材料也是有原因的。SK集團表示，重慶地區(qū)聚集了眾多鋰電池上下游廠家，在重慶投產(chǎn)可以更好地促進就地產(chǎn)銷。而且重慶方面有很多新能源項目，可以得到當?shù)卣拇罅χС?。?jù)了解，目前重慶的筆記本電腦已經(jīng)超過1億臺。而到2020年，重慶兩江新區(qū)汽車將達150萬輛以上。這意味著，重慶的鋰離子電池市場將非常巨大，這也是SK集團看中重慶的原因。