隨著電動車市場的不斷打開，作為電動車核心部件的動力電池的品質(zhì)及安全性問題變得越來越重要。為鞏固和發(fā)展作為世界工業(yè)和科技中心的領先地位，德國計劃在未來三年加緊推進電動汽車動力電池安全技術研究項目“SafeBatt”的進行。該項目由德國聯(lián)邦教育與研究部出資，由來自德國科學界，汽車和零部件供應商的16位合作伙伴共同實施執(zhí)行。
    據(jù)了解，參與該項目研究的單位包括寶馬股份公司、戴姆勒股份公司、英飛凌科技股份公司、大眾汽車股份公司以及弗勞恩霍夫協(xié)會化學技術研究所、明斯特大學電池研究中心等共16個德國企業(yè)及機構。其中，研究的一個重要部分是將電池新材料、新測試方法和半導體傳感器用于鋰離子電池，使電池的性能和安全性都得到有效提高。
    項目的另一個目標則是建立起“數(shù)字電池通行證”。即在電池壽命期內(nèi)，對其工作狀況進行詳盡的記錄。包括電池的電量、電壓等電池安全的相關參數(shù)。SafeBatt團隊還希望通過對電池運行中相關數(shù)據(jù)的分析來建立一個全新的電池安全模型，以確保電池能夠更安全地工作。并利用該模型避免電池在超高溫等極端情況中發(fā)生的危險。
    SafeBatt團隊的專家還希望進一步規(guī)范和優(yōu)化電池審批、測試流程，從而進一步加強電池的安全性。此外，專家們還將通過對新材料的研究和應用來進一步提高鋰電池自身的安全性。據(jù)悉，SafeBatt項目總投資將達360萬歐元，已經(jīng)在今年七月啟動，將于2015年6月30日結(jié)束。