六氟磷酸鋰作為鋰電池的重要電解質(zhì)，由于技術(shù)門檻高，此前絕大部分依靠進口。近年來，多氟多通過自主研發(fā)的生產(chǎn)工藝成功實現(xiàn)了六氟磷酸鋰的規(guī)?；a(chǎn)。但是在國內(nèi)市場上，多氟多也將面臨來自森田化工等日本企業(yè)的競爭。
    從2010年6月開始，多氟多就第一次正式宣布進入鋰離子電池產(chǎn)業(yè)。10個月后，多氟多的六氟磷酸鋰產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)批量銷售。目前，多氟多增建的年產(chǎn)2200噸六氟磷酸鋰的項目也正在推進建設(shè)中，其已經(jīng)成為國內(nèi)首屈一指的六氟磷酸鋰電池廠商。
    根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，到2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量將達到50萬輛。屆時，我國車用動力鋰電池對電解質(zhì)六氟磷酸鋰的需求也將呈現(xiàn)爆發(fā)的狀態(tài)。但是由于六氟磷酸鋰由于技術(shù)含量高，此前國內(nèi)很少電池廠家能夠生產(chǎn)，絕大部分需要依賴進口。
    今年以來，雖然不斷有國內(nèi)廠家進入六氟磷酸鋰生產(chǎn)領(lǐng)域，但是真正能實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)的還在少數(shù)。據(jù)悉，目前，國內(nèi)六氟磷酸鋰的主要供應商有日本森田化工、關(guān)東電化、StellaChemifa和韓國蔚山化學等日韓企業(yè)以及天津金牛等國內(nèi)企業(yè)。而由于天津金牛生產(chǎn)的是液態(tài)鹽，只能供應中低端市場。
    在國內(nèi)六氟磷酸鋰市場上，很明顯日韓等企業(yè)占據(jù)著優(yōu)勢。但是多氟多的進入，將一定程度上改變這個局勢。多氟多公司總經(jīng)理侯紅軍表示，未來兩到三年多氟多主要是跟日本公司競爭。盡管競爭會將更加激烈，但是由于市場空間較大，因此產(chǎn)品價格預計也不會出現(xiàn)大幅下跌，而多氟多也將會在售后服務上下更大的功夫。