裝載了鎳氫電池的雷克薩斯混合動(dòng)力汽車CT200h自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，憑借著時(shí)尚的外觀和優(yōu)越的性價(jià)比，每月均實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)1000輛。但日前其中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人透露，由于動(dòng)力電池供應(yīng)不足，這款車在下半年供應(yīng)將減少。
    雷克薩斯混合動(dòng)力汽車CT200h采用的是與豐田普銳斯第三代同樣的混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，其裝載的也是鎳氫電池。該電池組除了能在車輛啟動(dòng)、低速行駛中提供動(dòng)力外，還能儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能和回收剎車時(shí)的減速動(dòng)能，從而實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能減排效果。為了使消費(fèi)者對(duì)鋰電池單元的耐用性放心，雷克薩斯CT200h還提供6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修、免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。
    雷克薩斯作為著名的豪華車品牌，由于其CT200h開出了27.9萬(wàn)元的極低入門價(jià)，因而在全球市場(chǎng)上都收獲了良好的銷售成績(jī)。目前，該款車型已經(jīng)成為雷克薩斯中國(guó)銷量的主要來(lái)源之一，甚至在3月份實(shí)現(xiàn)了1456輛的單月銷量峰值，銷量大大超出了僅需22.98萬(wàn)元的第三代普銳斯。
    目前，CT200h在歐洲，美國(guó)、日本以及中國(guó)臺(tái)灣和香港地區(qū)的需求量均在不斷加大，但是卻因?yàn)閯?dòng)力電池的供不應(yīng)求而面臨著減產(chǎn)的局面。據(jù)雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理郎立新近透露：“CT200h混合動(dòng)力電池方面生產(chǎn)供應(yīng)不過(guò)來(lái)，給我們帶來(lái)很大的壓力。今年后期有一段時(shí)間可能CT200h的量會(huì)很少，這是非常遺憾的一個(gè)情況。”
    在全球倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的形勢(shì)下，混合動(dòng)力汽車迎來(lái)了熱銷局面。目前，雷克薩斯已經(jīng)推出了CT200h、GS450h、RX450h、LS600hL以及ES300h等5款混動(dòng)車型。據(jù)悉，這一數(shù)字已蓋過(guò)其他任何一個(gè)高檔車品牌。而隨著我國(guó)廣州等地混動(dòng)車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，其有望迎來(lái)更為巨大的市場(chǎng)需求。